Марка SsangYong возрождается за счет кроссовера J100

Весь прошедший год корейский бренд лихорадило: сообщения о новых моделях сменялись новостями о возможном исчезновении компании. Теперь, похоже, все налаживается, и символом возрождения станет новый кроссовер.

Первые тизеры брутального паркетника, немного напоминающего модели семейства Tank от Great Wall, корейцы опубликовали еще прошлым летом, но тогда мало кто верил в перспективы проекта. Оказывается, напрасно: потеряв инвестора в лице индийского концерна Mahindra, SsangYong нашел нового покровителя, производителя коммерческой техники Edison Motors, а работа над кроссовером не прекращалась.

Свидетельством этого стали шпионские снимки J100, практически полностью повторяющие упомянутые тизеры: бамперы, оптика, конфигурация стоек и крыши и даже выпуклый «рюкзак» на пятой двери — все совпадает. Немного изменились лишь пропорции, но продолжена главная традиция, заложенная еще в 80-х годах прошлого века британским дизайнером Кеном Гринли, — самобытность стиля.

Ни о габаритах новинки, ни о технических подробностях пока нет достоверной информации, но, скорее всего, это будет среднеразмерная модель формата ушедших Actyon и Kyron. Весьма возможна электрическая силовая установка: не так давно SsangYong провозгласил курс на отказ от ДВС, объявив о сотрудничестве в деле электрификации с китайской компанией BYD. Да и выхлопных труб на фото не видно, хотя само по себе это еще ни о чем не говорит: под такой солидный капот с ручками около ветрового стекла просится мощная «шестерка». Судя по качеству проработки деталей, дебют серийной модели, намеченный на нынешний год, — вопрос решенный, но увидеть SsangYong J100 в России у нас очень немного шансов.