Старый Golf продолжат выпускать в электрической версии

История с задержкой серийного производства электромобиля Volkswagen ID.3 получила развитие. Пока новинку не доведут до ума, будет продолжен выпуск модели e-Golf седьмого поколения.

Как известно, у нового «Гольфа» восьмого поколения не должно было быть версии на электротяге: эту роль возложили на широко разрекламированный Volkswagen ID.3, изначально спроектированный как электромобиль. Но что-то пошло не так: электронная начинка «тройки» оказалась настолько сырой, что выпустить новинку на рынок в запланированные сроки никак не получалось, хотя проблемы, разумеется, не афишировали. Сейчас журналисты немецких СМИ также ссылаются на некий внутренний документ, в котором содержится предписание продолжить производство электрической версии «Гольфа» седьмого поколения на Стеклянной мануфактуре в Дрездене.

Наиболее распространенная версия такова: если Volkswagen до конца нынешнего года не сможет выпустить и продать 100 тысяч электромобилей, компании грозят очень крупные штрафы. Между тем, нынешний e-Golf пользуется в Европе устойчивым спросом: в конце прошлого года его признали самым успешным электромобилем Volkswagen за все время. Он уступает ID.3 и по мощности электромотора (136 л.с. против 204), и по запасу хода (чуть более 200 километров), зато от модели, выпускающейся с 2014 года, никто не ждет сюрпризов. По данным инсайдеров, сборка последнего электрического «Гольфа» продолжится до осени, а машин должно хватить всем желающим до самого конца года. А тем временем и ID.3 доведут до кондиции, достойной уважаемого немецкого бренда.