Stellantis подразнил экологов новейшим 3-литровым Twin turbo

Stellantis анонсировал выпуск новейшего бензинового R6 с двойным наддувом. По заявлению разработчика, эффективность трёхлитрового Hurricane («ураган») находится на уровне современных V8. При этом двигатель экологичнее, обладает ничуть не худшей эластичностью и использует новейшие технологии - в том числе аэрокосмические.

Несмотря на всю показную «зелёность», крупнейшие автопроизводители продолжают гнуть давно отлаженную ДВС-линию. Вот и Stellantis отрекается от жидкотопливных моторов скорее на словах. Новый турбомотор появится в серии в двух исполнениях.

Базовая рядная шестёрка Hurricane Standard Output выдаёт 406 л.с. и 610 Нм, тогда как «прокачанное» исполнение High Output может похвастать 507 силами и 644 ньютонами. Обе версии обеспечивают ровную полку момента уже с 2350 оборотов и до отсечки, что и позволяет концерну приравнять новинки к классическим тяговитым V8.

Космос в цилиндрах

По сравнению с младшим собратом High Output имеет повышенное давление наддува, увеличенную площадь интеркулеров, более производительную топливную систему и иную прошивку блока управления. Но самое главное заключается в поршневой группе.

В более мощной версии Stellantis применил кованые поршни, сверхпрочное цементирование поршневых пальцев и специальное напыление на блоке – говорят, оно пришло на конвейер альянса прямиком из аэрокосмической отрасли. Напыление по технологии Plasma Transfer Wire Arc позволяет отказаться от классических чугунных гильз, при этом параллельно снизив трение и повысив износостойкость стенок в 10 раз. По крайней мере, так говорят.

Модельная гамма, которая получит новые двигатели, точно неизвестна. Однако ясно, что это будут маслкары и тяжёлые машины вроде рамных пикапов. По классификации Stellantis – группы STLA Large и STLA Frame.