Супергибрид Porsche — что изменилось в топовой Panamera

20 октября 2020

1168 (1)

Супергибрид Porsche — что изменилось в топовой Panamera

Гамма рестайлинговой Porsche Panamera пополнилась электрифицированной топ-версией Turbo S E-Hybrid. Флагман стал ещё мощнее: теперь силовая установка выдаёт 699 лошадиных сил (+19 сил) и 870 Нм крутящего момента (+20 Нм). Вдобавок после обновления поменялась тяговая батарея: ёмкость аккумулятора увеличена на 27% до 17,9 киловатт-часа, хотя автономность прежняя — без активации ДВС супергибрид может проехать 50 километров.

Как и обещал руководитель продуктовой линейки Porsche Томас Фримут, 136-сильный электродвигатель не изменился, так что прибавка достигнута за счёт форсировки бензиновой «битурбовосьмёрки» 4.0.

Отметим, что у «чемпиона Нюрбургринга» — негибридной Panamera Turbo S — двигатель V8 стал производительнее сразу на 80 лошадиных сил, а на заряжаемой гибридной Turbo S E-Hybrid — всего на 20, так что самая дорогая и мощная версия пятидверки больше не самая быстрая. Разгон с места до 100 км/ч у негибридной Panamera Turbo S занимает 3,1 секунды, у гибридной Turbo S E-Hybrid — 3,2 секунды, а максимальная скорость обеих версий — 315 км/ч.

Электрифицированная Panamera обещает быть более экономичной и экологичной, но за сложную гибридную надстройку придётся переплатить: в Германии версия Turbo S E-Hybrid дороже обычной Turbo S на 5800 евро (530 тысяч рублей). Разнообразие типов кузова сохраняется: по-прежнему можно заказать обычный лифтбек, длиннобазный лифтбек или универсал Panamera Sport Turismo.

Одновременно с семейством Panamera Turbo S E-Hybrid немецкая фирма показала базовый обновленный гибрид Panamera 4 E-Hybrid (462 л. с., 700 Нм) и «бюджетную» полноприводную Panamera 4S (440 л. с., 550 Нм). Отдача обеих версий не изменилась, но после рестайлинга пятидверки стали чуть динамичнее.

Линейка Panamera после обновления получила расширенный начальный набор опций — в стандартную комплектацию входят:

матричные светодиодные фары,
адаптивный круиз-контроль,
системы контроля полосы и распознавания дорожных знаков,
проекционный дисплей,
мультимедиасистема с беспроводной системой Apple CarPlay,
а также адаптивная пневмоподвеска.

В нашу страну привезут всю обновлённую гамму Porsche Panamera, и в российском конфигураторе марки рассекреченные сегодня версии уже появились, хотя цены пока не опубликованы. Можно ожидать, что после рестайлинга гибридные топ-версии подорожают на 1,7 миллиона рублей, то есть цена длиннобазной Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive вплотную приблизится к 15 миллионам рублей.

Супергибрид Porsche — что изменилось в топовой Panamera

Комментарий отправлен