Компания Suzuki начала продажи нового бюджетного хэтчбека Baleno. Дебют состоялся на ключевом индийском рынке, и хотя речь идёт о «глобальной» модели, разработкой занималось местное подразделение марки Maruti Suzuki. Пятидверка образца 2022 года сохранила основные характеристики предшественника — габаритную длину менее четырёх метров (в угоду налоговым льготам), простой безнаддувный двигатель и привлекательную стартовую цену в 635 тысяч рупий (около 700 тысяч рублей).
Обновленный Suzuki Baleno
Тем не менее в Suzuki не поскупились на абсолютно новый кузов — сохранились остов и крыша, но и навесные пластиковые, и штампованные элементы другие. Сзади модернизированный Baleno легче всего узнать по составным фонарям с фрагментом на крышке багажника, спереди — по фарам в духе Hyundai Solaris. Даже на официальных снимках без изысков: фары и фонари так и не перешли на светодиоды полностью, задние тормоза безальтернативно барабанные, у 16-дюймовых колёс Apollo высокий профиль.
Обновленный Suzuki Baleno
Салон преобразился — обновление принесло другую переднюю панель, новые дверные карты, сиденья, мультимедиасистему и блок климата! Дизайнеры сделали ставку на «парящий» тачскрин, более продвинутый мультируль с круглой подушкой и клавишами на обеих спицах, а также отказались от кнопок регулировок обдува и температуры в пользу «качелек». Топ-версиям положен информационно-развлекательный комплекс с 9-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Интерьер обновленного Suzuki Baleno
Хотя маркетологи поставили задачу остаться в бюджетном сегменте (даже самый дорогой Suzuki Baleno стоит 949 000 рупий или 1,06 миллиона рублей), в списке оснащения есть опции, нехарактерные для этого класса машин. Появился проекционный дисплей (хоть и сделанный по технологиям десятилетней давности), камеры кругового обзора, шесть подушек безопасности, улучшена шумоизоляция. Уже «в базе» на смену кондиционеру пришёл климат-контроль, центральный замок уступил место бесключевому доступу, а радиола заменена на медиакомплекс с 7-дюймовым экраном.
Обновленный Suzuki Baleno с четырьмя подушками и шторками безопасности
Maruti Suzuki говорит об иной настройке подвески и модернизированных передних тормозах, так что принципиально шасси не изменилось. Об этом свидетельствуют и неизменные величины колёсной базы и колеи. Вмешательство в 5-скоростную механическую трансмиссию свелось к усилению сцепления, а вот двухпедальная версия другая — от вариатора отказались ради простенького «робота» с одним сцеплением, сделанного из вышеупомянутой ручной коробки передач.
Обновленный Suzuki Baleno
Ужесточение экологических норм в Индии не позволило сохранить дизельную версию, так что теперь покупателям не приходится выбирать — под капотом Baleno единственный атмосферный двигатель 1.2, дополненный системой старт-стоп. Агрегат развивает 90 лошадиных сил (113 Нм) и отличается экономичностью — даже с «роботом» расход не превышает 4,5 литра на 100 километров в смешанном цикле.
Работа камер кругового обзора на обновленном Suzuki Baleno
Успех Baleno в Индии (c 2015 года продано более миллиона единиц, в том числе свыше 170 тысяч — в прошлом году) впечатляет, и даже концерн Toyota договорился с Suzuki о продаже перелицованных пятидверок под именем Glanza. Клон хэтчбека под маркой Toyota ещё ждёт плановый апгрейд, но до этого начнутся продажи экспортных машин с левым рулём, которым прочат сохранение турбомотора 1.4.
Что касается России, то в 2015 году представительство Suzuki рассматривало возможность появление хэтчбека Baleno в нашей стране, но проект так и не был реализован — без локального производства пятидверка с индийскими корнями не смогла бы предложить конкурентные цены. Ближайшей новинкой Suzuki в России будет кроссовер S-Cross.
8 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.