Tata Punch — новый миникросс из Индии

4 октября 2021

469 (1)

Эффектный концепт-кар Tata H2X образца 2019 года получил серийное воплощение. Коль скоро индийцы надеются, что Punch станет главным бестселлером бренда, почему бы нам не «примерить» новинку к себе?

Концепт-кар Tata H2X

Особенности индийского законодательства стимулируют автопроизводителей к выпуску компактных кроссоверов габаритной длиной около четырех метров — таковы, к примеру, Renault Kiger, Nissan Magnite, Hyundai Venue и Kia Sonet. Однако новинка от компании Tata, известной прежде всего как производитель супербюджетной, но не суперуспешной модели Nano, имеет немного иной формат: Punch насчитывает в длину всего 3827 мм при колесной базе 2445 мм, ширине 1742 мм и 1615 мм. То есть автомобиль занимает промежуточное положение между упомянутыми кроссоверами и настоящими супермини, вроде свежего Hyundai Casper. Кстати, общее у всех перечисленных моделей одно: они имеют только передний привод, таковы законы бюджетного жанра.

В основе «Панча» — платформа ALFA (Agile Light Flexible Advanced) с передней подвеской McPherson и торсионной балкой сзади, на которой индийцы пару лет назад построили хэтчбек Tata Altroz. У него позаимствован и силовой агрегат: трехцилиндровый атмосферный двигатель Revotron 1.2 мощностью 86 л. с., снабженный системой «старт-стоп», работает в паре либо с механической коробкой передач, либо с немудреным «роботом» на ее основе. Позднее может появиться более мощная турбоверсия, но уже сейчас в богатых версиях предлагаются мультимедийная система с семидюймовым дисплеем, камера заднего вида, датчик дождя, климат- и круиз-контроль. По умолчанию автомобили будут оснащаться кондиционером, АБС, передними электростеклоподъемниками и парой фронтальных подушек безопасности, но боковых подушек и системы стабилизации нет даже в списке опций.

Tata Punch — новый миникроссовер из Индии

Важным козырем машинки должен стать эффектный дизайн с угловатыми колесными арками, трехуровневой головной оптикой и «парящей» крышей. Конечно, концепт Tata H2X, представленный в марте 2019 года, выглядел более агрессивно, но Punch унаследовал от него многие «вкусные» детали, вроде характерных задних фонарей и ручек задних дверей, спрятанных на стойках. В числе прочих любопытных подробностей — боковые двери, распахивающиеся на 90 градусов, 19-сантиметровый дорожный просвет и глубина преодолеваемого брода — 37 сантиметров. На улицах российских городов в период дождей бывают лужи и поглубже, но подобные машинки нам бы не помешали, особенно с учетом цены: индийского прайс-листа пока нет, но ожидаемая начальная цифра — 550 тысяч рупий, которые почти равны нашим рублям.