Tesla Model S Plaid разбилась при попытке поставить рекорд Нюрбургринга

Знаменитая немецкая трасса Нюрбургринг очередной раз доказала свою коварную и опасную натуру. В минувшую среду на «Северной петле» практически одновременно произошло сразу две серьезные аварии. К счастью, обошлось без жертв, но Tesla Model S Plaid и BMW M8 точно никакой результат показать уже не смогут в ближайшее время.

Как пишет издание Road and Track, 25 августа на «Северной петле» разбились подряд два автомобиля. Сначала испытательный прототип BMW M8 по неустановленной пока причине сошел с трассы, перевернулся и замял значительную часть защитного ограждения в секторе Kesselchen. А через несколько сотен метров от этого места, уже в секторе Klostertal с барьером столкнулась Tesla Model S Plaid. Обе машины получили серьезные повреждения, но водители сильно не пострадали.

Поскольку после инцидентов трассе потребовался ремонт, сорвалось очень важное мероприятие другого автопроизводителя — концерна General Motors. В тот же день должны были проходить заезды предсерийных прототипов спорткара Corvette Z06. На восстановление защитных ограждений, инспекцию покрытия трека и устранение мусора или загрязнений требуется время, которого у компании нет. Со вчерашнего дня под Нюрбургом установилась дождливая погода, так что никаких скоростных заездов на трассе быть не может. Кроме того, в августе есть всего две недели, когда «Северная петля» открыта для испытаний или аренды автопроизводителями и расписание очень плотное. К сожалению, Corvette Z06 в нем места не осталось, и на Нюрбургринге эта интересная модель теперь появится только в сентябре.

Прототип Corvette Z06

Американский производитель электромобилей пока никак не комментирует ситуацию. Известно только, что Model S Plaid «целится» во время круга 7:05, чтобы стать самой быстрой серийной «электричкой». Если бы злополучный заезд завершился успехом, результат Tesla все равно официально бы не засчитали, это была скорее тренировка. Чтобы попасть в зачет трассы необходимо выкупить ее на время заезда и оплатить работу стюардов.

Пару лет назад Model S Plaid уже достигла впечатляющих результатов на Нюрбургринге, пройдя «Северную петлю» за 7 минут 13 секунд — почти на полминуты быстрее, чем Porsche Taycan Turbo. Но тогда использовался прототип модели и в зачет это значение никак пойти не могло. Немецкий электрический спорткар до сих пор занимает титул самого быстрого серийного электромобиля и для компании Маска победить его — вопрос престижа. С тех пор Model S Plaid поступила в продажу и, судя по тому, что видят споттеры, на треке ездит машина, не отличающаяся от той, что можно купить. По крайней мере, из внешне заметных модификаций присутствуют только касающиеся безопасности: защитный каркас в салоне, гоночные покрышки и нормальное рулевое колесо, а не штурвал.