Tesla сымитирует рекуперативное торможение обычными тормозами

В последнем обновлении для моделей «3» и «Y» Tesla добавила возможность имитации рекуперативного торможения обычными тормозами. Иными словами, теперь можно заставить машину замедляться без прикосновения к тормозу даже тогда, когда функция не работает.

Поясним. Одна из фирменных фишек электромобилей Tesla — активированная с завода по умолчанию функция рекуперативного торможения. Как только водитель отпускает педаль газа, электромотор переходит в режим реверсивной работы: теперь он выступает не в качестве двигателя, а в качестве генератора, подзаряжая батарею. Изначально владельцам были доступны варианты выбора степени работы рекуперации, но впоследствии Tesla посчитала, что достаточно одной (самой интенсивной).

Но загвоздка в том, что при определённых условиях рекуперация невозможна — например, во время холодного зимнего старта, когда АКБ ещё не прогрет и не может полноценно принимать заряд. В этом случае автоматическое восполнение ёмкости от двигателя отключается, а водитель замедляет машину по-классике, педалью тормоза. Теперь же избавить разбалованного владельца от лишних движений правой ногой сможет новая опция: имитация рекуперативного торможения с помощью штатных тормозов. Это означает, что как только педаль газа будет отпущена, а рекуперация недоступна, машина автоматически начнёт замедляться обычными тормозами.

Интересно, как после цикла подобных «упражнений» на летней трассе будут чувствовать себя тормоза?

Впрочем, расточительный для колодок функционал можно отключить в меню автомобиля. Вероятно, в случае успеха «опыта» с Model 3 и «Y», обновление прилетит и на остальные продукты компании.