Peugeot 2008 потеряет две ступени по дороге в Россию

5 ноября 2020

1241 (1)

Peugeot 2008 потеряет две ступени по дороге в Россию

До конца 2020 года на наш рынок выйдет первая модель, базирующаяся на новой французской платформе CMP. Российский офис Peugeot поделился некоторыми спецификациями новинки, и они удивили.

Peugeot 2008 второго поколения, дебютировавший чуть больше года назад, стал вторым CMP-кроссовером: до него свежую «тележку» получил DS3 Crossback, а позднее на ней были построены новые Opel Mokka и Citroen C4. Главные особенности данной архитектуры — относительно скромная высота автомобилей (у Peugeot — 1530 мм), наличие версий с электрической силовой установкой и, увы, отсутствие полного привода. Электрический e-2008 нам предсказуемо не достанется, а вместе с ним за бортом окажутся варианты с 1,5-литровым турбодизелем и с самой мощной модификацией бензинового трехцилиндрового турбомотора рабочим объемом 1,2 литра (155 л.с.). Данный двигатель, знакомый по Citroen C3 Aircross, мы получим в двух версиях отдачи, 100 и 130 л.с., и с двумя вариантами трансмиссии, механической и автоматической. Причем в обоих случаях коробка будет шестиступенчатой, и это самое удивительное, поскольку в европейской спецификации всех CMP-моделей фигурирует только новый восьмиступенчатый «автомат».

Все остальное более логично, в описании упоминаются:

17-дюймовые колесные диски,
цифровая панель приборов с трехмерным отображением информации (производитель предпочитает называть ее голографической),
панорамная крыша,
четыре USB-разъема,
беспроводная зарядка для смартфона,
мультимедийный комплекс с 10-дюймовым дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Очевидно, не все это войдет в базовую комплектацию, но даже самый скромный «2008-й» едва ли окажется дешевым, учитывая испанскую сборку и уровень российских цен на другие модели Peugeot и Citroen. Прайс-лист обещают обнародовать ближе к началу продаж, но ничто не мешает нам сделать прогноз.

Так как по габаритам (длина — 4,3 метра) новый кроссовер расположится примерно посередине между упомянутым Citroen C3 Aircross (от 1,47 млн. руб.) и Peugeot 3008 (от 1,94 млн. руб.), логично ждать цифры порядка 1,7 миллиона, что, несомненно, делает модель нишевой. Это значит, что, с одной стороны, у Peugeot 2008 нет шансов составить конкуренцию близким по калибру локализованным Kia Seltos и Skoda Karoq, с другой — он вполне может отобрать часть клиентов у более дорогих аналогов, таких как Toyota C-HR, Mitsubishi Eclipse Cross и Mini Countryman. Правда, для этого ему неплохо было бы оставить мощный двигатель и восьмиступенчатый «автомат», но, как говорится, хозяин-барин.