Toyota призналась в разработке двух новейших кроссоверов с автопилотом

Модельный ряд крупнейшего японского автопроизводителя, если не считать диковинного внутреннего рынка на родине, отличается завидной неизменностью. И вот событие: Toyota подтвердила, что на модернизированном заводе марки в США будет производится сразу две совершенно новых модели.

Хотя, если быть уж совсем честным, технически это будет одна машина с небольшими вариациями в комплектации и внешнем виде — для основного бренда Toyota и премиального Lexus. Про грядущее обновление модельного ряда пока что известно немного. Как пишет австралийский портал motoring, японский автопроизводитель подтвердил слухи, согласно которым причиной модернизации завода в Индиане стала подготовка к выпуску двух новых моделей крупных кроссоверов. Они увидят свет в 2023 году, не раньше. Для переоснащения предприятия компания недавно вложила в него без малого миллиард долларов.

Полноразмерные вседорожники получат три ряда сидений, где смогут комфортно разместиться до восьми человек. Ни дизайн, ни техническое оснащение моделей не раскрывается. Единственная дополнительная информация, которую журналистам удалось получить от представителей Toyota: машины будут оснащаться продвинутыми системами автономного вождения. Настолько развитыми, что «в определенных условиях водитель сможет полностью убирать руки с руля».

Кроме того, обещана функция самостоятельной парковки, управляемой через приложение на смартфоне. Судя по всему, инженеры марки вдохновлялись впечатляющей опцией Summon на электромобилях Tesla (хотя она пока что и работает через раз). Также в новых семейных кроссоверах Toyota и Lexus появятся цифровые ключи — обычный брелок можно будет заменить фирменной программой для телефона.

Вполне вероятно, что такая уверенность Toyota в своей способности обеспечить высокую функциональность автопилота обусловлена недавней покупкой стартапа Lyft. Эта компания с 2012 года активно занимается разработкой автономных машин и добилась вполне достойных успехов. Японский автопроизводитель приобрел ее в этом году за более чем 700 миллионов долларов.

Кроме того, можно смело предположить, что хотя бы некоторые комплектации новых кроссоверов будут электрифицированы в той или иной мере (возможно — и полностью, но гибриды будут почти наверняка). Несмотря на свой скептицизм по поводу электромобилей, о котором мы писали ранее, Toyota старается не отставать от экологических трендов. Так что будет странно, если марка в середине 2020-х годов будет пытаться продавать «вымирающие» по мнению американского потребителя бензиновые или дизельные машины.