На пресс-конференции, посвященной перспективам развития модельного ряда японского бренда, представлен практически полный модельный ряд электромобилей. Большинство — почти серийные.
Глава «Тойоты» Акио Тойода (Akio Toyoda) открыл мероприятие, стоя на сцене в окружении 16 электромобилей, и лишь один из них оказался серийным, кроссовер bZ4X. Все остальные — макеты с тонированными стеклами, но многие выглядят вполне реалистично, что говорит о конвейерных перспективах. Вся же экспозиция в целом, сделавшая бы честь крупному автосалону, выглядит как своего рода троллинг тех, кто критиковал руководство «Тойоты» за прохладное отношение к теме электрификации. К 2035 году бренды Toyota и Lexus обещают полностью перевести на электротягу, а уже к 2030-му количество серийных моделей категории BEV должно достичь 30, — половину из них нам и показали.
Выставленные модели относятся к самым разным классам, хотя большинство, естественно, составляют кроссоверы. Один из них явно представляет собой электрическую версию свежего Toyota Aygo X, другой, с обозначением Lexus RZ, скорее всего, станет люксовым техническим клоном упомянутого Toyota bZ4X и Subaru Solterra.
Toyota bZ Small Crossover
Lexus RZ
Есть также купеобразный кроссовер и парочка более крупных моделей, близких к Toyota Highlander, с символикой Toyota и Lexus. Особняком стоит компактная модель с табличкой Compact Cruiser EV, стилизованный под культовый внедорожник FJ Cruiser, производство которого прекратилось не так давно.
Toyota Compact Cruiser EV
В похожем духе выполнен крупный пикап, который, очевидно, станет электрическим аналогом Toyota Tundra и конкурентом GMC Hummer.
Toyota Pickup EV
Есть в экспозиции и пара стильных коммерческих моделей, и седан, и даже два спорткара. Один, с эмблемой Toyota, напоминает электрическую реинкарнацию родстера MR2, а другой, похоже, готовят на роль преемника Lexus LFA.
Lexus Electrified Sport
Ранее японцы анонсировали инновационную технологию твердотельных аккумуляторов, которая позволит создать электрический суперкар, который сможет разгоняться до 100 км/ч за две секунды и проезжать на одной зарядке 700 километров. Впрочем, никакой технической конкретики пока нет: возможно, теперь каждый из концептов будут презентовать персонально, с раскрытием всевозможных подробностей. Непонятно только, чем в ближайшие пять лет будут заниматься дизайнеры «Тойоты», создавшие столь мощный задел на будущее.
27
Василий Этот лексус скорее станет квазиклоном субаровской Солтерры, потому что изначально заявлен полноприводным, как субару, а тойота в базе предложит переднеприводную батарейку.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.