У BMW X3 появился корейский конкурент

29 октября 2020

1357 (1)

Компания Genesis представила второй кроссовер в линейке — дебютировал GV70, конкурент Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Корейский премиум-бренд скуп на технические подробности о новинке: подтверждено только, что Genesis GV70 базируется на заднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя.

Зато секретов по экстерьеру и интерьеру нет: рассекречены и обычная версия, и кроссовер с опциональным пакетом Sport. У Genesis были причины раскрыть дизайн — GV70 вступает в финальную стадию ездовых испытаний, и теперь сотня прототипов сможет ездить по дорогам общего пользования без камуфляжа.

Стилистам Genesis во главе с Санг Юп Ли удалось создать узнаваемый образ, не превратив GV70 в уменьшенную копию «восьмидесятки». Традиционные маркеры корейского премиум-бренда сохранены: у новинки двухъярусная оптика и массивная пятиугольная радиаторная решётка. Однако силуэт необычный: GV70 похож на кросс-купе за счёт линии остекления а-ля Porsche 928. Гармонично смотрится и нисходящая подоконная линия, и ставшие одной из визитных карточек колёсные диски с направленным рисунком.

Версия Sport отличается от обычной бамперами с увеличенными воздухозаборниками, крупным сечением радиаторной решётки, тёмным хромом, брендированными тормозными суппортами и огромными круглыми выхлопными патрубками. Ещё одна изюминка — 21-дюймовые диски с «выщербленным» рисунком-сеткой. Проработка деталей на высоте, но столь оригинальная текстура колёс больше подойдет спорткару, нежели кроссоверу, ведь в мелких ячейках будет постоянно скапливаться грязь.

Фантазия дизайнеров проявилась в оформлении интерьера — салон GV70 по архитектуре похож на другие модели бренда, но и передняя панель, и дверные карты, и пользовательский интерфейс другие. Настоящая находка — овальный блок климатической установки с визуальным продолжением слева.

Высокий центральный тоннель, широкоформатный 14,5-дюймовый тачскрин мультимедиасистемы, виртуальная приборная панель с 12,3-дюймовым экраном и шайба выбора ездовых режимов — особенности всех новых Genesis с богатым оснащением. Отделочные материалы премиальные: поверхности обшиты натуральной кожей и алькантарой, в зависимости от комплектации есть вставки из алюминия, дерева или карбона. «Спортивный» углепластиковый декор и кресла с развитой боковой поддержкой — прерогатива версии Sport, ещё одна её особенность — трёхспицевый руль.

Хотя о моторной гамме официальной информации нет, весьма вероятно, что Genesis GV70 получит бензиновые турбомоторы 2.0 и 2.5, знакомые по «старшему» GV80, а также турбодизель 2.2, как на седане G70. Можно ожидать безальтернативный 8-скоростной «автомат», опциональный полный привод, хотя на некоторых рынках, например, в России, монопривода наверняка не будет вовсе.

Фирма Genesis планирует полностью раскрыть информацию о технике GV70, комплектациях и ценах для внутреннего рынка до конца года. Продажи в Южной Корее запланированы на первый квартал 2021-го; по ходу года новинка появится в других странах. Можно ожидать, что корейский премиум-паркетник не будет дешевле немецких конкурентов.

По теме: