У Mercedes-Benz Sprinter появилась новая система полного привода и трансмиссия

Коммерческое подразделение Mercedes-Benz Vans объявило о модернизации семейства Sprinter для американского рынка. По сути речь идёт об адаптации сентябрьских изменений для машин в США, но есть и особенности.

Ключевой апгрейд — 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия 9G-Tronic, которая заменила 7-скоростной «автомат». Mercedes-Benz утверждает, что новая коробка передач позволила улучшить топливную экономичность. Важно, что для полноприводных версий используется иная настройка трансмиссии с имитацией понижающей передачи. Сама система полного привода тоже новая — отныне на передние колёса может перенаправляться до 50% тяги, тогда как старая конструкция распределяла крутящий момент в пропорциях до 35% к 65%.

Полноприводный грузовичок Mercedes-Benz Sprinter

Пресс-служба Mercedes-Benz уточняет, что новая трансмиссия такая же компактная, поэтому «Спринтеры» сохранят те же показатели геометрической проходимости. Кроме того, заявлены больший ресурс, более плавные переключения и лучшая разгонная динамика на городских скоростях.

Наконец, американские Mercedes-Benz Sprinter лишились 3,0-литрового турбодизеля V6 (190 сил, 441 Нм) — теперь для всего семейства будут предлагаться только четырёхцилиндровые моторы. Новинка — появление «легкового» 2,0-литрового дизеля OM 654, дебютировавшего на седане E-Class W213. Это силовой агрегат с алюминиевым блоком, стальными поршнями, особым покрытием цилиндров, сложной системой рециркуляции и нейтрализации выхлопных газов. В США доступны только «старшие» варианты форсировки на 170 сил (400 Нм) и 211 сил (450 Нм), хотя в Европе четырёхцилиндровый мотор может развивать 114 и 150 лошадиных сил.

Полноприводный минивэн Mercedes-Benz Sprinter

Хотя в производительности «Спринтеры» не потеряли, а с новым мотором удалось снизить вредные выбросы, уменьшить шумы и вибронагружённость, есть вопросы по надёжности «легкового» мотора на коммерческой технике. Полная масса грузовичков и фургонов Sprinter достигает отметки 5,5 тонны, а информации о ресурсе двигателя под нагрузкой нет.

В Северной Америке обновлённые минивэны, фургоны и грузовички начнут продавать осенью. Скоро подразделение Mercedes-Benz Vans добавит в локальную гамму электрокар eSprinter — в производство завода в Южной Каролине инвестировано 50 миллионов евро, а сборка «батарейной» коммерческой техники начнётся во втором полугодии 2023-го.