1392 (1)
0
Ярославский моторный завод «Автодизель» серьёзно модернизировал семейство грузовых двигателей ЯМЗ-658. Пиковая отдача мотора V8 возросла с 420 до 530 лошадиных сил, однако после всестороннего апгрейда «восьмёрка» сохранила прежний рабочий объём 14,85 литра, заявленный ресурс до одного миллиона километров, ремонтопригодность и топливную экономичность.
По архитектуре дизели семейства ЯМЗ-658 — преемники советских классических моторов ЯМЗ-238, разработанных в 1960-е годы, однако за полвека силовые агрегаты пережили несколько серьёзных доработок.
Инновации в грузовом транспорте:
Конструктивные отличия 530-сильного мотора ЯМЗ с индексом 6580 от 420-сильной версии ЯМЗ-6585 сводятся к:
- увеличению производительности масляного насоса на 6% за счёт изменения шестерён,
- модернизации турбокомпрессора и электронного блока управления двигателем,
- также переосмыслена системы охлаждения поршней.
Производство форсированных дизелей ЯМЗ уже началось, первую партию из 100 моторов выпустят до конца года. Ожидается, что 530-сильные моторы будут востребованы на тяжёлых грузовых МАЗ и УРАЛ, а также на сельскохозяйственной технике.
29
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.