В России запатентовали внедорожник, еще не представленный в Китае

Федеральный институт промышленной собственности РФ оформил патент на промышленный образец автомобиля, известного как флагман китайского бренда Tank. Пикантность ситуации состоит в том, что серийная модель еще не представлена даже в Китае.

Tank 800 дебютировал в ранге концепт-кара год назад в компании других внедорожников нового бренда компании Great Wall. Автомобиль на патентных изображениях практически ничем не отличается от концепта, даже молдинги на кромке капота и 20-спицевые колесные диски те же самые. Кстати, теперь мы знаем, что несколько эклектичный дизайн с квадратными головными фарами не стоит ставить в упрек именитому шеф-дизайнеру Филу Симмонсу, пришедшему из Land Rover: в числе десяти авторов — исключительно люди с китайскими именами.

Патентная документация не содержит технических характеристик, поэтому мы до сих пор не знаем даже габаритов внедорожника. Однако мы можем опираться на изображения и иметь в виду родство «800-го» с Tank 500, который не сегодня-завтра встанет на конвейер завода под Тулой. А значит, колесную базу растянут сантиметров на 10-15, то есть она вплотную приблизится к трем метрам, габаритная длина при этом составит примерно 5,2 метра. То есть Tank 800 окажется крупнее, чем Toyota Land Cruiser 300 или Lexus LX, но меньше таких монстров, как Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade.

Сравнивать же его с нашим Aurus Komendant, который никак не дождется полноценной премьеры, не совсем корректно, поскольку тот имеет несущий кузов, в то время как у «Танка» есть рама. Хотя схема шасси у них похожа: независимая подвеска «по кругу» с пневмобаллонами, позволяющими менять клиренс.

Все известные конструктивные особенности пока относятся к концепту, но внешнее сходство говорит о том, что по пути к конвейеру мало что изменится. В таком случае серийный вариант получит трехлитровый турбомотор V6 мощностью 354 л. с., девятиступенчатый «автомат» и гибридную надстройку либо в виде стартер-генератора, либо как полноценный электромотор.

Наличие российского патента вовсе не означает, что Tank 800 обязательно придет на наш рынок, лучше сначала дождаться «младшего» Tank 300.