matador-logo-mobile
22 мая 2020
608 (1)
1
Volkswagen взорвет российский рынок кроссоверов

Стало известно содержание специального инвестиционного контракта (СПИК), подписанного Минпромторгом и группой Volkswagen. В документе говорится о трех новых кроссоверах, которые должный выйти на рынок до 2028 года.

Главным экономическим параметром СПИКа является сумма инвестиций. 61,5 миллиарда рублей — это немногим меньше 70 миллиардов, которые за этот же срок обязался вложить в производство альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, куда входит и Lada. Между тем, по итогам 2019 года доля этих брендов в общем объеме продаж в России составила 39 процентов против 13 процентов у «Фольксвагена», «Шкоды», Audi и т.д., то есть немецкий концерн планирует существенно повысить активность. Это выразится в том числе и в подготовке производства трех новых моделей, которые будут относиться к категории внедорожников, как многие производители предпочитают называть кроссоверы.

Предприятие "Фольксваген Груп Рус" в Калуге

С первой моделью все вроде бы понятно: это небольшой бюджетный паркетник, обещанный нам еще два года назад, предположительно с именем Tarek. Изначально предполагалось, что это будет клон кроссовера Skoda Karoq, и выпускаться он будет также на нижегородском ГАЗе, но официально это до сих пор не подтверждено. И сейчас в этом есть сомнения: во-первых, Volkswagen ушел из Нижнего Новгорода, а во-вторых, есть ли смысл конкурировать с «Кароком» в ценовом сегменте, где сейчас играют также Kia Seltos, Renault Arkana и т.д.? Логичнее было бы сделать более бюджетную модель, соперника недорогих версий Hyundai Creta и даже некоторых «китайцев», но в этом случае о родстве со «Шкодой» не может быть речи. Ведь Karoq базируется на той же платформе MQB, что и Volkswagen Tiguan, а здесь нужно что-то более простое, вроде старой переднеприводной платформы PQ25, той самой, что лежит в основе Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Не исключено, что мы увидим нечто вроде Kia Rio X-Line, а производство будет организовано не в Нижнем, а в Калуге.

Предприятие "Фольксваген Груп Рус" в Калуге

Еще меньше ясности с двумя оставшимися новинками, названными компактным и крупноразмерным внедорожниками. Возможно, речь идет о новом поколении «Тигуана» и о модели Teramont, которая сейчас поставляется к нам из США, сомнений нет лишь относительно платформы: это будет та же самая MQB. Тут есть смысл посмотреть на тот же Китай, где различными совместными предприятиями выпускается добрый десяток разнокалиберных MQB-кроссоверов: помимо «Терамонта» и «Тигуана», это Tharu, Tayron, T-Cross, T-Roc, Tacoua, Jetta… Ведь ни для кого не секрет, что многие модели, которые нам преподносят как разработанные специально для России, на самом деле пришли из Поднебесной.

Volkswagen Tayron GTE для рынка Китая


Разное