Вращающиеся отбойники способны в разы снизить аварийность

Компания ETI занимается разработкой систем безопасности дорожного движения, и одно из последних изобретений отличается простотой производства и применения. Барьер нового типа состоит из пластиковых деталей, которые вращаются и таким образом поглощают энергию при ударе автомобиля. Это простое решение позволяет погасить скорость автомобиля или мотоцикла, снизить повреждения кузова, а значит – и последствия аварии для пассажиров машины.

Высота конструкции составляет от 82 до 96 см, диаметр блоков – от 34,5 до 48 см. Как и традиционные дорожные ограждения, на барьеры установлены светоотражатели.

В России далеко не все трассы снабжены хотя бы отбойниками. Из-за недостатка средств на региональных дорогах вместо барьеров ставят тросовые ограждения. Они далеко не так эффективны, однако способны физически разделить встречные потоки и хотя бы немного сократить тяжесть последствий при лобовых столкновениях.

Бывает и иначе: Москва не жалуется на нехватку финансирования дорожного строительства. Но на Кутузовском проспекте и Садовом кольце, несмотря на регулярные страшные аварии, мэрия упорно отказывается устанавливать хоть какие-то ограничители.