matador-logo-mobile
25 апреля 2022
974 (1)
0
Минпромторг утвердил перечень неофициального импорта машин и запчастей

Минпромторг подготовил первый список так называемого параллельного импорта. Среди категорий товаров - как известные поставщики комплектующих, так и собственно автобренды. Правда, указанные в документе марки вызывают вопросы.

Помимо всем очевидных брендов типа Bosch, Michelin, Mahle, Siemens, Shell и подобных присутствуют и OEM-поставщики, имена которых мало что говорят людям непосвящённым. Это всяческие Wabco, Rema, Borg и прочие. Список разделён на несколько категорий: шины, РТИ, чёрные металлы, изделия из чёрных металлов, масла, изделия из лёгких металлов и топливо с его производными. Отдельного упоминания заслуживает перечисление непосредственно автомобильных марок, но об этом ниже.

Следуя утверждённому 29 марта постановлению «о товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса Российской Федерации», стартовый минпромторговский перечень фактически легализует серые поставки в обход запретов владельцев бренда. Очевидно, что принятая мера является единственным способом выжить для российской экономики, в частности – автомобильной.

Минпромторг утвердил перечень неофициального импорта машин и запчасте Фото 2

Составляли под себя?

Наиболее любопытным видится список самих автопроизводителей, которые отныне не возбраняется завозить в Россию в обход санкций. Приводим его со слов телеграм-канала журналиста Алексея Пивоварова: Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Hummer, Rover, GMC, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack.

С четырьмя последними всё понятно – они призваны восполнить обваливающийся рынок грузовиков, что бы там ни обещал КамАЗ сотоварищи. Куда большее удивление вызывает декларация необходимости в первую очередь ввозить «Теслы», «Ягуары» и прочие «Хаммеры» с «Бентли». Неужели именно эти марки в министерстве промышленности посчитали приоритетными для россиян в сложившихся условиях?..

Впрочем, вскоре должна быть утверждена вторая редакция документа – посмотрим, что будет там. Возможно, если договориться с автомобильным мейнстримом не удастся, в списке появятся и более приземлённые бренды.


Разное