VW зарегистрировал модель ID.7 Tourer

О том, что линейка наименований электромобилей ID уже «забита» от индексов ID.1 до ID.9, мы знаем. Однако теперь появилась ещё одна зацепка для предположений касательно ближайших моделей: VW зарегистрировал универсал ID.7 Tourer.

Событие выглядит интересно ещё и потому, что в век повальной моды на кроссоверы обычные универсалы если и не упразднены совсем, то очень близки к подобному финалу. И, тем не менее, Volkswagen держится до последнего и пока не готов убрать «седаны с рюкзаками» окончательно.

Что известно о грядущем универсале ID.7 Tourer? Да ещё меньше, чем о седане. Это будет электромобиль с задним (вероятно) или полный приводом, ориентировочная дальнобойность которого составит порядка 480 километров. В общем-то, всё.

Ещё судить на данный момент можно о внешнем виде, но очень косвенно. Вероятнее всего, машина заимствует основные дизайнерские приёмы у концепта VW Space Vizzion. Это характерные для ID-семейства фары, «вырастающие» из горизонтальной объединяющей полоски под капотом и воздухозаборники с сотами по низу бампера. Ещё на скетче видна декоративная полоска между крылом и передней дверью. В остальном Volkswagen верен себе и зацепиться за что-то взглядом не особо получается.

Зачем он нужен?

При обилии (если не сказать — тотальном засилье) кроссоверов, зачем VW решил делать универсал? Ну во-первых, это формальное сохранение расширенного предложения — ни у кого нет, а у нас есть! А во-вторых, в условиях городской и окологородской эксплуатации универсалы всё же имеют ряд преимуществ перед кроссоверами.

Классический пятидверный кузов — это тот же легковой седан с минимальными изменениями. А значит, в сравнении с кроссовером, такая машина будет легче, экономичнее, тише, лучше управляться и вообще обладать всеми плюсами чистокровной легковушки. Исходя из этого тем более обидно, что практичный семейный кузов сегодня полностью уступил кроссоверу, основные достоинства которого большинству покупателей де-факто никогда не пригодятся.