Зачем Renault Clio приехал в Тольятти?

8 июня 2020

800 (1)

В сети появились шпионские фото, сделанные на территории научно-технического центра АвтоВАЗа. На них запечатлены французские хэтчбеки, которые, как утверждают инсайдеры, проходят комплекс испытаний.

Некоторые эксперты связывают появление Clio с недавними слухами о возможном прекращении производства модели XRAY, спрос на которую снижается. Якобы приподнятый хэтчбек, фактически представляющий собой перелицованный Renault Sandero, уступит место на конвейере европейской пятидверке, которая может вернуться на российский рынок в локализованном виде после десятилетнего отсутствия. Однако есть несколько доводов против такого развития событий: во-первых, статистика продаж автомобилей в России за май показала, что XRAY рано списывать со счетов, а во-вторых, Clio вряд ли будет популярнее, ведь он еще дороже. Наконец, едва ли для сборки Clio отведут отдельную нитку конвейера, а собирать вместе автомобили, базирующиеся на разных платформах, проблематично. Нынешний Clio создан на платформе CMF-B, в то время как XRAY, Largus, Renault Logan и Sandero — это старая «тележка» В0.

Renault Clio 2020 модельного года

Скорее всего, дело в другом: в Тольятти готовят преемника нынешней «Гранты», и именно для него адаптируется упрощенная версия CMF-B с дополнительным индексом LS. Подтверждением этого может служить кредит, полученный недавно одним из подрядчиков ВАЗа на подготовку производства нового рулевого механизма с электрическим усилителем. Колесная база Clio (2589 мм) на 11 сантиметров длиннее грантовской, но почти на 5 сантиметров короче, чем база «Весты», оригинальная платформа которой наверняка будет использоваться для еще нескольких относительно крупных моделей «Лады». А от платформы В0 в ее нынешнем виде вазовцы, похоже, на самом деле откажутся, но это произойдет не раньше, чем через 4-5 лет.

По теме