Как выгодно использовать отработавшие аккумуляторы? Способ Nissan

На примере одного из самых популярных электрокаров в мире Nissan показал, как приручить отслужившие аккумуляторы. Остроумным способом японская автокомпания решает сразу две задачи: утилизация отработавших батарей и экономия на производстве новых машин.

Старые аккумуляторы от электрокаров Leaf перерабатывают и устанавливают в AGV – это беспилотники, которые доставляют запчасти рабочим на конвейер. То есть старые «Лифы» дают жизнь роботам, собирающим новые «Лифы». Практически круг жизни.

Решение Nissan гениально в своей простоте. Обычно роботы-доставщики работают от свинцово-кислотных батарей старого образца с коротким сроком службы. Их можно заменить тремя переработанными модулями из старого Leaf. Одного электромобиля с 48 модулями достаточно для «вооружения» 16 роботов. При этом литиево-ионные батареи быстрее заряжаются и служат дольше.

Вышедшие в расход батареи – самая критическая задача, которую надо решить производителям электрокаров, иначе планета покроется горами из отслуживших аккумуляторов. И эта экологическая катастрофа будет пострашнее выбросов СО2 от машин с двигателями внутреннего сгорания. Аналитики предупреждают, что к 2040 году встанет вопрос переработки более 7 миллионов тонн источников питания электрокаров.

Сама батарея может служить намного дольше срока, который она отрабатывает в транспортном средстве. В электромобилях батарея считается отработавшей, если не может удерживать более 80% заряда, но при этом ее потенциал остается внушительным.