matador-logo-mobile
10 мая 2020
337 (2)
0
Zotye TS5 показывает товар лицом

В Китае представлена серийная версия кроссовера, символизирующего начало нового этапа истории бренда Zotye. Его суть — отказ от прямых заимствований и привлечение зарубежных дизайнеров.

Китайская компания, образованная в 2005 году, до недавних пор, что называется, не парилась на тему дизайна: вспомним хотя бы кроссовер Zotye T600, скопированный сразу с двух «зарубежных аналогов», Volkswagen Touareg и Audi Q5.

otye TS5 показывает товар лицо Фото 2Zotye T600

Но весной прошлого года был провозглашен новый курс под названием «Стратегия 3.0»: больше никакого плагиата, только оригинальный дизайн и собственная техническая политика. Для этого, как водится, привлекли европейских варягов в лице дизайнеров Мартина Кроппа, работавшего ранее в Volkswagen, и Энтони Уильямса-Кенни, автора нескольких моделей MG. Его первой работой в Zotye стал концептуальный кроссовер i-across, представленный на Шанхайском автосалоне в апреле 2018 года, а чуть позднее из него «вырос» серийный TS5.

otye TS5 показывает товар лицо Фото 3Концепт Zotye i-across и его создатель Энтони Уильямс-Кенни

Zotye TS5

Внешний облик автомобиля действительно не выглядит «цельнотянутым», хотя и параллелей можно провести немало. Оригинальности фасаду придают блестящий горизонтальный брус, прорезающий головные фары, и расположенные под ними характерные воздухозаборники, позаимствованные у концепта.

Zotye TS5

Правда, там между ними красовалась огромная буква Z, образованная отверстиями в бампере, а в серийном варианте ее нет, — но ничто не исчезает бесследно: Z-образную форму получила нижняя спица рулевого колеса. Помимо этого, интерьер TS5 мало чем отличается от многих китайских автомобилей: приборы и мультимедийный дисплей под единым стеклом, сенсорный блок климат-контроля, джойстик управления трансмиссией.

Zotye TS5 интерьер

Zotye TS5

Кстати, коробка передач пока единственная, шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а привод — только передний, хотя независимая задняя подвеска теоретически позволяет реализовать и полный. Двигателей два, причем оба, как ни странно, полуторалитровые турбированные, мощностью 156 и 190 л.с., расположенные поперечно. Кроссовер с габаритами 4586х1840х1618 мм и колесной базой 2700 мм — первый носитель новой модульной платформы ZFA, на удлиненной версии которой в дальнейшем будет построен Zotye T600 нового поколения: его прототип с обозначением В21, очень похожий на TS5, уже был представлен в Китае. Возможно, рано или поздно кроссоверы нового поколения доберутся и до России, ведь данный бренд пока не объявил об уходе с нашего рынка.

Больше о перспективных китайских SUV

Новинка