Mitsubishi Pajero Sport 3 поколение (2016 - 2020) Внедорожник 5 дв

Mitsubishi Pajero Sport

Классический рамный внедорожник, изначально задуманный как бюджетная альтернатива модели Pajero, но в перспективе призванный заменить ее. Автомобиль третьего поколения, разработанный под руководством дизайнера Цунехиро Кунимото, был представлен в августе 2015 года в Таиланде, где располагается основная производственная площадка. Кроме того, Pajero Sport собирают в Индонезии и Бангладеш, а в России организовано производство полного цикла на калужском заводе PCMA, причем рамы поставляет нижегородский ГАЗ.

Как и прежде, Pajero Sport базируется на шасси пикапа Mitsubishi L200 с укороченной колесной базой и пружинной подвеской заднего моста взамен рессорной. По сравнению с предыдущим Спортом, кузов стал длиннее и жестче благодаря широкому использованию высокопрочной стали, улучшилась шумоизоляция, просторнее стал салон. Архитектура интерьера в целом унаследована от пикапа, но многие элементы оригинальные, а материалы отделки — более дорогие, в соответствии со статусом внедорожника. Существенно доработана эргономика, расширился набор сервисной электроники и систем безопасности, а благодаря новому рулевому механизму с уменьшенным передаточным отношением руль стал гораздо «острее», чем прежде, почти как у легковых автомобилей.

Одним из главных технических новшеств стала восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin, пришедшая на смену пятиступенчатому «автомату». Она обладает расширенным силовым диапазоном, обеспечивая плавность переключений и лучшую топливную экономичность. Обновилась и система полного привода Super Select, получившая самоблокирующийся межосевой дифференциал вместо вискомуфты. Только с таким вариантом трансмиссии нам доступен бензиновый Pajero Sport, оснащенный трехлитровой «шестеркой» 6В31, в то время как 2,4-литровый турбодизель 4N15 может агрегатироваться и с механической коробкой.

Первый Mitsubishi Pajero Sport (также был известен как Mitsubishi Challenger, Montero Sport, Shogun Sport, Strada, Nativa), представленный в 1996 году, был создан на базе пикапа L200 третьего поколения. Уже тогда внедорожник имел независимую подвеску передних колес (у ранних серий она была торсионной, затем стала пружинной) и передовую систему полного привода Super Select. Во втором поколении (2008-2016) внедорожник получил пружины вместо рессор сзади, то есть практически пришел к современной технической концепции.