Аэромобиль по мотивам Renault 4 поедет в мировое турне

Renault AIR4 – не просто стилизованная под классику реинкарнация знакомой машины. Это, если хотите, квадроаэромобиль. Именно таким необычным способом французская компания решила отметить 60-летие знаковой модели Renault 4. Но одно дело – с пафосом демонстрировать на выставках красивые и неподвижные макеты, и совсем другое – когда машина реально умеет летать!

По сути, транспортное средство, разработанное французской компанией The Arsenale, представляет собой большой квадрокоптер с кузовом по мотивам легендарной «четвёрки» Renault. В движение аэромобиль приводят 4 электродвигателя суммарной тягой 380 килограммов. Этого вполне достаточно, чтобы поднять конструкцию в воздух, ведь кузов полностью изготовлен из лёгкого углеволокна.

В движение моторы приводятся 100-вольтовой литий-полимерной батареей со скромной ёмкостью 90 ампер-часов. Максимальная скороподъёмность AIR4 составляет 14 метров в секунду, но на сегодняшний день искусственно ограничена на уровне 4 м/с.

Всё дело в том, что аэромобиль является не просто ходовым образцом для разовой съёмки в рекламе. «Рено» планирует развернуть масштабную рекламную кампанию своего перспективного транспортного средства по всему миру. О серьёзности намерений говорит хотя бы то, что аппарат отправится летать в США, где бренд Renault сейчас вообще не представлен. Кстати, летать он умеет очень быстро и высоко: сообщается о максималке до 90 км/ч и потолке в 700 метров.

Красивый двухминутный видеоролик демонстрирует последовательную работу над машиной: проектирование, сборку, подъём в воздух. Но самое интересное можно наблюдать в конце. К находящемуся на корабельной площадке AIR4 подходит девушка в лётном костюме и надевает шлем, явно намереваясь полетать на аэромобиле. Возможно, тем самым французы дают понять, что представленный сегодня шоу-кар – только начало работы бренда над малыми воздушными судами для индивидуальных полётов.

Не успели электромобили прочно занять новостные ленты всех мировых автоизданий, как их уже пытаются теснить летающие средства передвижения. И, похоже, это не просто шоу-проекты, а вполне серьёзное «прощупывание» публики на готовность к подобному виду личного транспорта. Мы регулярно рассказываем читателям о подобных проектах. Даже такие гиганты индустрии как Boeing и Hyundai всерьёз говорят о перспективах частной «аэризации» в обозримом будущем. Не угасает интерес и к индивидуальным джет-пакам. Например, с подобным проектом (разумеется, на электротяге) недавно выступила BMW.

Кстати, помимо намёка на возможное новое (авиационное) направление компании, AIR4 является ещё своеобразным предвестником грядущего Renault 4. Пока обычного колёсного.

Первые патенты на внешность перспективной машины были рассекречены ещё летом.

Прямого указания на «четвёрку» нет, но на скетчах явным образом прослеживаются общие черты с бестселлером: округлые грани передних крыльев, окошко багажного отделения характерной формы усечённой пирамиды, общая маска обрамляющая переднюю оптику, «клыки» на бамперах и другие унаследованные приёмы.

Пока французы отмалчиваются. Но скорее всего, новостей ждать осталось не долго. Ведь Renault – не УАЗ. Если сделали патенты, наверняка готовят и машину.