Боссы нового альянса Stellantis нанесли серьезный удар по планам Fiat-Chrysler превратить Alfa Romeo в премиум-бренд с уникальной техникой. Дело в том, что итальянская марка лишится самой современной платформы — заднеприводной архитектуры Giorgio.
Причина прозаична: «тележка», на которой созданы «драйверские» Alfa Romeo Giulia и Stelvio не предлагает широких возможностей электрификации и не подходит для создания «чистых» электромобилей. Новые приоритеты «Альфы» хорошо иллюстрирует высказывание босса фирмы Жана-Филиппа Импарато «Если вы не занимаетесь электрификацией, вы мертвы».
По данным портала Motor Authority, о сиюминутном отказе от платформы Giorgio речи не идёт: и Giulia, и Stelvio останутся на конвейере до смены поколений, но преемники моделей будут базироваться на новой французской электрической архитектуре STLA. Таким образом, будущие Alfa Romeo окажутся унифицированы с премиум-маркой DS, а мощные двигатели Ferrari на итальянских кроссоверах и седанах больше не появятся.
В то же время Fiat-Chrysler ещё ждёт премьера новой модели на платформе Giorgio — она станет основой для компактного паркетника Maserati Grecale. Также на глубоко модернизированной «тележке» Giorgio с «честным» полным приводом создан новый Jeep Grand Cherokee L, так что шасси, созданное по классическим канонам, останется в строю минимум до конца десятилетия.
Giorgio — не единственная «жертва» объединения концернов, под нож попадут и другие глобальные платформы, например, EMP1 и EMP2. Взамен инженеры Stellantis создадут целую линейку платформ STLA, на которых будут базироваться все будущие модели альянса. Флагманские марки (Alfa Romeo, Maserati, DS, Lancia) и топ-версии брендов Peugeot, Citroen, Opel, Dodge и Chrysler разделят «тележку» под названием STLA Large, для массовых Fiat и Jeep будут использоваться упрощенные варианты STLA Medium и STLA Small.
Впрочем, первую модель на STLA в альянсе Stellantis представят только в 2022 году, так что в ближайшие год-полтора поклонников обоих концернов ждут модели на проверенной архитектуре. Та же Alfa Romeo до унификации с французскими марками успеет выпустить два переднеприводных кроссовера — компактный Tonale (близкий по технике к Jeep Compass) и субкомпактный, пока безымянный, основой которому послужит Jeep Renegade.
8
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.