Албанский дизайнер и предприниматель Кендрим Таки (Qendrim Thaqi) презентовал свой новый проект — автомобиль с двигателем мощностью более 1800 л.с., претендующий на преодоление скоростного барьера в 500 км/ч.
Компанию Arrera Automobili Таки основал несколько лет назад — очевидно, не без влияния примера хорвата Мате Римаца (Mate Rimac) с его электрическими гиперкарами, а в конце прошлого года представил свой первый автомобиль. Его назвали Illyrian Pure Sport и позиционировали как первый албанский суперкар: машина с эффектным углепластиковым кузовом, оснащенная 6,2-литровым турбомотором мощностью 850 л.с., разгонялась до 100 км/ч и могла достигать 375 км/ч.
Впрочем, эти характеристики — лишь расчетные, ведь модель существовала только в виде компьютерных рендеров, и теперь, скорее всего, только в этом виде и останется. Ведь теперь на повестке дня куда более амбициозный проект, в названии которого SD+ зашифрованы имя былинного албанского героя Скандербега и скоростной барьер: литерой D древние римляне обозначали число 500.
Гиперкар выглядит куда более экстравагантно и футуристично, нежели предшественник: обращают на себя внимание и прозрачный колпак вместо крыши, и аэродинамический стабилизатор сзади, увенчанный небольшим антикрылом, и необычные асимметричные колесные диски. Основной материал — естественно, тот же углепластик, вся оптика светодиодная, компоновка традиционная, с двигателем, расположенным перед задними колесами.
Вопреки современным тенденциям, разработчики не стали мудрить с электромоторами, а заказали некому Вольфгангу Кицлеру (Wolfgang Kizler), бывшему мотористу «Мерседеса», оригинальный бензиновый двигатель V8 рабочим объемом семь литров. Он будет выдавать 1824 л.с. мощности и 1500 Нм крутящего момента, что и должно обеспечить машине массой 1230 кг максимальную скорость выше 500 км/ч. Но это, опять же, только теория, и не исключено, что через полгода Кендрим Таки придумает что-нибудь еще более впечатляющее, рекламируя таким образом свою компанию, специализирующуюся на услугах в сферах промышленного дизайна и инжиниринга.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.