Audi научилась улавливать пыль от автомобильных шин

Audi решила озаботиться канализационными стоками. А именно – оборудовать их специальными фильтрами, улавливающими мелкую дисперсию от работы автомобильных шин. Новшество уже тестируется в Берлине.

Зелёным быть модно

Если сегодня не заботишься об экологии – ты не в тренде. И пусть вокруг до сих пор шумят скандалы и разоблачения (привет, дизельгейт!), всё равно нужно показывать, какой ты зелёный. Специально разработанные Audi фильтры Urbanfilter призваны улавливать даже самые незаметные частицы износа покрышек и дорожного полотна.

По словам Даниэля Венгхауса (Daniel Venghaus), сотрудника Берлинского технического университета, сепараторы способны улавливать из воды частицы размером от 20 до 1000 мкм. Это соответствует большей части мелкодисперсных отходов, вырабатываемых резиной.

«Урбанфильтры» в разных частях города отличаются конструкцией, но работают параллельно – сейчас Audi и городские власти хотят определиться с наиболее эффективным решением. К делу даже подключилась германская транспортная ассоциация ADAC – с ней ведутся переговоры о развитии данной технологии.

Игра на публику

Данный пример ещё раз показывает всю двуличность ситуации с мировой «заботой» об экологии. Когда всего 7 лет назад Volkswagen проворачивает аферу с подтасовкой по выбросам, обернувшуюся несколькими сотнями тысяч (а может и миллионов) тонн «лишних» выбросов, а потом вдруг решает улавливать пыль от шин – выглядит это смешно. А в 2019-м у концерна снова вскрылись «недоработки» по выхлопам дизельных моторов, которые производитель частично признал.

Поэтому, как бы автопроизводители ни сдували пылинки с ромашек на публичных трибунах, ко всему этому спектаклю просится лишь одно слово – показуха.