«Аурус» с локализацией 60% продолжают собирать

Руководство главного правительственного автопредприятия «Алабуга» отчиталась в незыблемости процесса производства российских лимузинов. И хоть доля отечественных компонентов в машинах не превышает 60%, директор уверен: скоро всё будет импортозамещено окончательно.

На сегодняшний день, следуя сообщению Тимура Шагивалеева (цитирует ТАСС), российское производство Aurus продолжается без перебоев. Более того, руководитель выказал уверенность, что не за горами времена, когда «все составные части автомобиля должны быть на 100% локализованы». Затем г-н Шагивалеев продолжил мысль и добавил, что «Мы должны быть лучшими в мире» и «зарабатывающими достаточно денег». Вероятно, под «мы» подразумевался всё же завод, так как далее говорилось о распределении этих денег и на новые разработки, и на выплаты достойных зарплат сотрудникам.

А в качестве обозримых планов директор анонсировал выпуск вертолётов и самолётов, которые должны будут собираться на тех же татарстанских площадках. Учитывая, что «Аурус» запустили в самые кратчайшие сроки (каких-то 9 лет от заказа Минпромторга до серии), можно не сомневаться: совсем скоро вы увидим в небе новейшие воздушные суда от элитного российского мультибренда.

По факту

С 2013 года, когда Министерство промышленности поставило задачу по созданию собственной линейки автомобилей для первых лиц (проект «Кортеж»), до конвейера дошли только две модели.

Уже катаются базовый Senat и фургон сопровождения Arsenal. А в виртуальном мире живут кабриолет, автомобиль ритуальных услуг и внедорожник Komendant, который неоднократно переносил сроки дебюта. По последним данным, очередная премьера «Коменданта» назначена на конец 2022 года.