АвтоВАЗ снова повысил цены на всю свою продукцию. С 18 октября вся линейка Lada стала дороже в среднем на 11,3 тысячи рублей, а средневзвешенная цена легковушек из Тольятти достигла планки в один миллион рублей.
С момента предыдущего подорожания прошло всего полтора месяца, а с января АвтоВАЗ увеличивал рекомендуемые розничные цены шесть раз — столько же, сколько за весь 2020 год. Поскольку впереди почти целый квартал, 2021-й рискует стать годом с самыми динамично растущими ценами на Lada, и это притом, что по сравнению с декабрем прошлого года некоторые
автомобили подорожали на двадцать процентов!
Lada Niva Legend 5-door
Пресс-служба АвтоВАЗа не комментирует повышение цен, но дилеры пояснили, что отныне всем «Ладам» с завода положен «набор автомобилиста», который включает в себя знак аварийной остановки, аптечку, буксировочный трос и порошковый огнетушитель. Все эти полезные в дороге девайсы по прейскуранту стоят 2467 рублей.
И в относительных, и в абсолютных величинах больше всего подорожали пятидверные Lada Niva Legend — прибавка составила 20 тысяч рублей (+ 2,75%), и это на фоне слухов, что преемница ВАЗ-2131 будет снята с производства в течение двух месяцев. Теперь базовая «пятидверка» стоит от 747 900 рублей — на три тысячи дороже, чем максимально оснащённая обычная трёхдверная Niva Legend. Для сравнения в декабре 2020 года тот же самый длиннобазный внедорожник стоил от 630 900 рублей — прибавка составила 18,5%.
Lada Granta Cross с опциональным оранжевым металликом «Аурум»
Меньше всего (на девять тысяч рублей) подорожало семейство Lada Granta. Однако за неполные 10 месяцев прибавка весомая — теперь базовый седан стоит от 559 900 рублей, а в декабре прошлого года та же машина оценивалась в 488 900 рублей. Удорожание самой дешёвой отечественной модели уже достигает 14,5%, а год ещё не закончился.
Все остальные модели Lada прибавили в цене 10-13 тысяч рублей вне зависимости от комплектации, так что остановимся на нескольких важных моментах. Рекомендуемая розничная цена Vesta SW Cross в минимальной комплектации пробила планку миллион рублей (от 1 007 900 рублей), а топ-версия торгуется выше отметки 1,2 миллиона рублей — такой универсал стоит 1 211 900 рублей. За десять месяцев прибавка составляет от 13 до 16 процентов в зависимости от оснащения.
Ещё можно отметить непопулярную Lada Vesta Sport — в октябре «заряженный» седан прибавил в цене меньше процента (цены варьируются в диапазоне от 1 221 900 до 1 277 900 рублей), а удорожание за десять месяцев на 12-13% — небольшое по меркам вазовских моделей. Однако меньше всего с декабря 2020 года подорожали Lada XRay: топ-комплектация прибавила всего 10% стоимости.
Lada XRay Cross с опциональным металликом «Янтарь»
Сравнивать напрямую цены декабря 2020 года и октября 2021 года можно, ведь серьёзных технических апгрейдов, которые могли бы привести к увеличению себестоимости, АвтоВАЗ избежал. Единственное исключение — плановый рестайлинг семейства Largus. Модернизированные «Ларгусы» стали дороже, и прибавка за десять месяцев достигает 22%, например, «пустой» фургон теперь стоит от 785 900 рублей, а в прошлом году тот же двухобъёмник стоил 640 900 рублей. Базовая пассажирская версия тоже выросла в цене с 653 900 до 780 900 рублей (+19%). Для сравнения по прогнозам Центробанка инфляция в 2021 году не превышает 6,2%.
Обновленный фургон Lada Largus FL
Из других технических улучшений можно отметить появление
новой мультимедиасистемы EnjoY Pro: передовой комплекс появился на семействах Vesta и XRay в апреле, но затем до России добрался кризис микрочипов, так что и без того не самую совершенный информационно-развлекательный комплекс пришлось упрощать. Кстати, с сегодняшнего дня «компромиссной»
системой EnjoY стали оснащать не только Lada Vesta, но и XRay в исполнении Luxe.
Отметим, что в последние месяцы АвтоВАЗ неоднократно останавливал производство из-за нехватки комплектующих, а у дилеров в разных регионах возникал дефицит автомобилей, что только способствовало удорожанию. Наценки на дополнительное оборудование исчисляются сотнями тысяч рублей, и, похоже, подзаработать на ажиотаже не прочь и сам завод. Иначе как объяснить, что доплата за популярные цвета кузова в октябре стала выше — фирменный оранжевый металлик на Granta Cross теперь стоит 15 тысяч (плюс четыре тысячи рублей), а за похожий оттенок оранжевого на XRay Cross придётся доплатить 18 тысяч рублей (плюс три тысячи рублей).
11
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.