Чуть больше недели остается до мировой премьеры бюджетного кроссовера Volkswagen Taos. Секретов почти не осталось, интрига сохраняется только в отношении нашего рынка.
Тизер Volkswagen Taos
Как и предполагалось, основой для глобального «Таоса» стал китайский Volkswagen Tharu, выпускающийся уже третий год.
Volkswagen Tharu
У него позаимствованы и упрощенный вариант модульной платформы MQB, и основные панели кузова, хотя пластиковый обвес и оптика заметно изменились: в частности, радиаторную решетку пересекает светодиодная полоса, соединяющая головные фары. Скорее всего, она станет прерогативой дорогих комплектаций, как и щегольские колесные диски диаметром не менее 18 дюймов, но все прочие детали будут общими. Их совершенно не скрывает креативный камуфляж в цветах Blue Jewel и Dark Shadow, специально разработанный шеф-дизайнером южноамериканского подразделения Volkswagen Жозе Павоне (José Carlos Pavone).
Помимо внешности автомобиля, рассекречен и набор силовых агрегатов, причем он варьируется в зависимости от рынка. В Южной Америке, которую будет обслуживать аргентинский завод Volkswagen, он практически идентичен китайскому: базовым станет 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., а позднее появится и более горячая версия с двухлитровым агрегатом, также турбированным. Полный привод получит только последний, в базе предложат лишь передние ведущие колеса, но коробка передач будет автоматической по умолчанию, как у бразильского кросс-купе Volkswagen Nivus. Он, кстати, поделится с «Таосом» продвинутой мультимедийной системой VW Play, говорят разработчики, не раскрывая пока интерьера.
Другая история в Северной Америке, где будут продавать кроссоверы мексиканской сборки: там двигатель будет только один, 1,5-литровый 160-сильный, но позволят сразу выбирать между передним и полным приводом. Причем в первом случае Taos получает классический восьмиступенчатый «автомат», а во втором — «робот» DSG с двумя сцеплениями, и этим он напоминает наш Skoda Karoq, состоящий с VW Tharu в ближайшем родстве. Это лишний раз подкрепляет версию о том, что загадочный кроссовер Volkswagen для российского рынка, который нам обещан еще три года назад, — это и есть Taos. Правда, для нас моторная линейка будет иной: в частности, мы наверняка получим и 1,6-литровый атмосферник, и механическую коробку, которыми на днях обзавелся Karoq. Да и габариты российской версии придется скорректировать, ведь при габаритной длине 4468 мм американский Taos всего на пару сантиметров короче, чем Volkswagen Tiguan калужской сборки.
9
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.