Чуть больше недели остается до мировой премьеры бюджетного кроссовера Volkswagen Taos. Секретов почти не осталось, интрига сохраняется только в отношении нашего рынка.
Тизер Volkswagen Taos
Как и предполагалось, основой для глобального «Таоса» стал китайский Volkswagen Tharu, выпускающийся уже третий год.
Volkswagen Tharu
У него позаимствованы и упрощенный вариант модульной платформы MQB, и основные панели кузова, хотя пластиковый обвес и оптика заметно изменились: в частности, радиаторную решетку пересекает светодиодная полоса, соединяющая головные фары. Скорее всего, она станет прерогативой дорогих комплектаций, как и щегольские колесные диски диаметром не менее 18 дюймов, но все прочие детали будут общими. Их совершенно не скрывает креативный камуфляж в цветах Blue Jewel и Dark Shadow, специально разработанный шеф-дизайнером южноамериканского подразделения Volkswagen Жозе Павоне (José Carlos Pavone).
Помимо внешности автомобиля, рассекречен и набор силовых агрегатов, причем он варьируется в зависимости от рынка. В Южной Америке, которую будет обслуживать аргентинский завод Volkswagen, он практически идентичен китайскому: базовым станет 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., а позднее появится и более горячая версия с двухлитровым агрегатом, также турбированным. Полный привод получит только последний, в базе предложат лишь передние ведущие колеса, но коробка передач будет автоматической по умолчанию, как у бразильского кросс-купе Volkswagen Nivus. Он, кстати, поделится с «Таосом» продвинутой мультимедийной системой VW Play, говорят разработчики, не раскрывая пока интерьера.
Другая история в Северной Америке, где будут продавать кроссоверы мексиканской сборки: там двигатель будет только один, 1,5-литровый 160-сильный, но позволят сразу выбирать между передним и полным приводом. Причем в первом случае Taos получает классический восьмиступенчатый «автомат», а во втором — «робот» DSG с двумя сцеплениями, и этим он напоминает наш Skoda Karoq, состоящий с VW Tharu в ближайшем родстве. Это лишний раз подкрепляет версию о том, что загадочный кроссовер Volkswagen для российского рынка, который нам обещан еще три года назад, — это и есть Taos. Правда, для нас моторная линейка будет иной: в частности, мы наверняка получим и 1,6-литровый атмосферник, и механическую коробку, которыми на днях обзавелся Karoq. Да и габариты российской версии придется скорректировать, ведь при габаритной длине 4468 мм американский Taos всего на пару сантиметров короче, чем Volkswagen Tiguan калужской сборки.
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.