Caterham Seven 170: ретроспорткар стал мощнее

24 сентября 2021

720 (1)

Caterham Seven 170: ретроспорткар стал мощнее

Британский производитель реплики легендарного Lotus 7 начал обновление модельного ряда после перехода под контроль японцев. Первой стала самая скромная версия, поменявшая цифровой индекс.

Трехцилиндровый турбомотор Suzuki рабочим объемом 0,66 литра на Caterham Seven ставили и до покупки компании японской VT Holdings. В Японии такими двигателями комплектуются кей-кары, выпускающиеся для внутреннего рынка, но, если там их мощность законодательно ограничена на уровне 64 л. с., то в Англию поставлялся 81-сильный вариант. Теперь ему прибавили еще четыре лошадки (85 л. с.), а крутящий момент при этом вырос со 107 до 116 Нм, что англичане решили отразить в индексе модели, поменяв его со 160 на 170. Впрочем, время разгона до 100 км/ч осталось прежним — 6,9 секунды: сама по себе цифра впечатляет, если не знать, что снаряженная масса спартанской двухместки — всего 490 кг.

Еще на полцентнера легче трековая версия Seven 170R, имеющая особые настройки подвески, самоблокирующийся задний дифференциал и спортивные сиденья, но лишенная ветрового стекла. Отдача двигателя здесь та же, равно как и пятиступенчатая механическая коробка передач, и жесткий задний мост, — и то, и другое также поставляет Suzuki, причем донором узлов наверняка служит внедорожник Jimny. Что же касается дизайна «семерки» — он практически не изменился, если не считать замены некоторых галогеновых ламп на светодиоды. Цены на Seven 170 в Англии начинаются от 23 тысяч фунтов стерлингов при условии заказа комплекта для самостоятельной сборки, так называемого кит-кара, — не путать с кей-каром.