Хенрик Фискер (Henrik Fisker) решил в очередной раз подогреть интерес публики к своему кроссоверу, до начала продаж которого остается больше года. На сей раз он огласил отдачу электромоторов — 400 киловатт.
Напомним — первая презентация «Океана» состоялась еще полтора года назад, и тогда были названы некоторые цифры, в том числе начальная стоимость, 37,5 тысячи долларов, и время разгона до 60 миль в час (97 км/ч), 2,9 секунды. Но о том, какой заряд ее обеспечит, до сих пор не было известно, поскольку тогда у электрокроссовера даже не было реальной платформы. Некоторое время считалось, что Фискер будет сотрудничать с «Фольксвагеном», который поделится с ним архитектурой MEB, но оказалось, что в роли партнера выступит компания Magna, уже разработавшая алюминиевую платформу-скейтборд для китайского концерна BAIC. Она легла в основу электрокроссовера ArcFox α-T, и не исключено, что именно к нему Ocean будет близок по габаритам: длина — 4788 мм, ширина — 1940 мм, высота — 1683 мм.
Электрокроссовер ArcFox α-T
Впрочем, если два электромотора китайского кроссовера выдают всего 160 киловатт мощности, то есть 218 л.с., то для «Фискера» заявлено 400 киловатт или 544 л.с. Позади остался не только Volkswagen ID.4 (максимум 306 л.с.), но и BMW iX (523 л.с.), и Ford Mustang Mach-E (486 л.с.), и, скорее всего, Tesla Model Y, которая разгоняется до 60 миль в час за 3,5 секунды.
Разница лишь в том, что перечисленные модели уже можно купить, в то время как Fisker пока только обещают вывести на американский рынок в четвертом квартале 2022 года, и все его характеристики пока тоже относятся к категории обещаний. В их числе — тяговая батарея на 80 кВт-ч, обеспечивающая пробег от 250 до 300 миль (402-483 км), в зависимости от модификации, которую можно будет подзарядить от 15 до 80 процентов за полчаса. Полностью рассекретить свой Ocean мистер Фискер обещает в ноябре.
80
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.