Кроссовер Geely Geometry E оказался дешевле «Лады»

Китайская марка полностью рассекретила свой первый поистине народный электромобиль. И пусть Geometry E не отличается ни мощностью, ни скоростью или дизайном, цена действительно способна стать аргументом: в пересчёте на рубли машина оказалась дешевле Lada XRay.

Когда в мае «Джили» интриговала публику предстоящим дебютом, главной темой оставалась, конечно, цена. Теперь все карты на столе: в пересчёте на сегодняшний курс, пусть и ежедневно скачущий, «Геометрия» обойдётся в 883 тысячи рублей. Тогда как схожий по классу (но только по классу) конкурент от Lada обойдётся более чем в миллион.

И всё же, как бы ни хотелось сравнить новинку с ВАЗовским творением, Geometry E — это пусть простенький, но электромобиль. Хотя и построенный на базе дешёвого бензинового Vision X3. В движение переднеприводную машину приводит мотор мощностью 81 л.с. в паре с бесступенчатой трансмиссией. Варианта энергохранилища два. База сулит 320 километров хода, тогда как более продвинутая версия батарейки провезёт 401 км. Правда, преодолевать их придётся без особой спешки — ведь «максималка» составляет всего 121 км/ч.

В салоне царит соответствующий цене минимализм: широченный LCD-экран (на самом деле состоящий из двух), пара USB-портов, шайба селектора да мультифункциональный руль. Зато в зависимости от комплектации кроссовер может быть оснащён псевдо-кожаным салоном, 16-дюймовыми колёсными дисками, а также рядом современных электронных ассистентов. Среди последних значится система удержания в полосе и функция распознавания дорожных знаков.

Старт продаж Geely Geometry E в Китае запланирован на июнь.