С момента премьеры среднеразмерного кроссовера Genesis GV80 прошло всего полтора года, но корейский премиум-бренд уже подготовил масштабный пакет доработок. Пока улучшения релевантны только для южнокорейской версии, но скоро аналогичным образом обновятся GV80 по всему миру.
Главный апгрейд — возможность заказа шестиместной конфигурации с посадочной формулой 2 + 2 + 2. Раздельные кресла на втором ряду мультиконтурные — пассажиры могут активировать подогрев и вентиляцию, изменять угол наклона спинки, есть индивидуальная зона климата, подстаканники с обогревом и охлаждением, а также беспроводная зарядка для гаджетов.
Ещё VIP-персонам положены планшеты, в подлокотоник встроен контроллер Genesis Touch с распознаванием рукописного ввода символов (для управления мультимедиасистемой), а при выходе из салона сработают выдвижные подножки с электроприводом! Аналогичный функционал предлагают гораздо более дорогие британские вседорожники вроде Bentley Bentayga и Range Rover, а вот у сопоставимых по ценам Lexus RX, Volkswagen Touareg и даже BMW X5 подобных функций нет.
Другие апгрейды программные — с 2022 модельного года информационно-развлекательный комплекс на GV80 сможет обновляться «по воздуху», причём новые прошивки будут не только исправлять баги мультимедиасистемы, но и добавлять новые надстройки в меню виртуальной приборной панели или улучшать информативность проекционного дисплея. Появится и любопытный алгоритм работы климатической системы — вентиляция сможет работать в течение получаса после остановки двигателя, чтобы высушить салон и избежать распространения неприятного запаха влаги.
Единственная техническая модернизация касается систем безопасности — после аварии активируется автоматическое торможение, что позволит снизить тяжесть последствий от вторичных столкновений. А ещё на всех Genesis GV80 начнут ставиться четырёхпоршневые передние тормоза — ранее базовым версиям для Южной Кореи и США были положены двухпоршневые.
По традиции, в новом модельном году добавлены дополнительные оттенки в палитру красок кузова (тёмно-красный Mauna Red и фиолетовый Barossa Burgundy), а для отделки салона теперь можно заказать светло- и тёмно-коричневую кожу. Моторная гамма прежняя — доступны два бензиновых турбомотора 2.5 и 3.5, а также турбодизель 3.0. Агрегаты сочетаются с 8-скоростным «автоматом», задним или полным приводом, хотя в России все «восьмидесятки» имеют четыре ведущих колеса по умолчанию.
До России шестиместный Genesis GV80 тоже доберётся, но у нас роскошная топ-версия наверняка появится ближе к 2022 году. За девять месяцев с момента начала продаж GV80
подорожал на 750 тысяч рублей, так что теперь цены варьируются в диапазоне от 4,8 до 7,05 миллиона рублей без учёта дополнительного оборудования.
10
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.