Hyundai научил обновленный Palisade слушаться команд со смартфона

Компания Hyundai привезла на автосалон в Нью-Йорке обновленный Palisade. Внешность и салон флагманского кроссовера были частично раскрыты на тизерах и шпионских снимках, поэтому обошлось без сюрпризов. Центральный дизайнерский элемент — «каскадная» радиаторная решётка с потайными фарами а-ля обновлённая Creta, ещё поменялись бамперы и колёсные диски. Сзади новинку проще всего узнать по выхлопным патрубкам в форме прямоугольника (были трапецевидные), солидной стальной вставке по низу бампера, а также по горизонтальным светоотражателям почти во всю ширину кузова.

Обновленный Hyundai Palisade

Рестайлинг удалось провести малой кровью, не меняя штамповки кузовных панелей и технику. Вопреки предположениям, американское подразделение Hyundai сохранило атмосферный бензиновый 3,8-литровый V6 GDi (295 сил, 355 Нм), который работает в связке с 8-скоростным «автоматом», передним или полным приводом. У вариантов со всеми ведущими колёсами появился буксировочный режим — при его активации коробка дольше удерживает передачи, а задние колёса подключаются муфтой постоянно, вне зависимости от типа покрытия.

Обновленный Hyundai Palisade

Новые инженерные решения с рестайлингом всё-таки появились и касаются электроники. Во-первых, добавились виртуальная приборная панель и улучшенная мультимедиасистема с 12,3-дюймовым тачскрином (был — 10,25-дюймовый). Во-вторых, втрое увеличена мощность беспроводного зарядного устройства, обычные разъёмы USB заменены на Type C, видоизменён мультируль, у наружных зеркал появилась функция автозатемнения, а внутрисалонное зеркало впервые стало цифровым (на него передаётся картинка с камеры под спойлером). Как и прежде, Hyundai Palisade предлагает салон с конфигурацией 2 + 3 + 3 или 2 + 2 + 3.

Третий блок улучшений касается телематических систем — Hyundai научил Palisade слушаться команды со смартфона, причём владелец сможет не только открыть/закрыть машину с гаджета или задать нужную температуру перед поездкой, но и дистанционно запарковать её в стеснённых условиях. Дальность работы автопарковщика не уточняется, так что речь не идёт о 200 метрах и функции памяти пройденного пути, как на обновлённом BMW X7.

Обновленный Hyundai Palisade

Из других усовершенствований — «потайные» дефлекторы вентиляции, водительское кресло повышенной комфортности от премиум-моделей Genesis, опциональные раздельные мультиконтурные сиденья с вентиляцией и эргономическими подголовниками на втором ряду, а также подогрев кресел третьего ряда. А ещё в США уже в базовую комплектацию включены аж девять подушек безопасности (было семь). Что касается систем активной безопасности, то добавлен адаптивный круиз-контроль на основе данных навигации и автоторможение при движении задним ходом.

Обновленный Hyundai Palisade

В США обновлённый Hyundai Palisade появится летом, как автомобиль 2023 модельного года. Заметного удорожания не планируется, а сейчас кроссовер стоит от 33 350 долларов. Скоро будет раскрыта южнокорейская версия, которая может перейти на турбомоторы линейки Smartstream, а при удачном раскладе в следующем году модернизированный Hyundai Palisade доберётся до России. Одновременно в Нью-Йорке дебютировал «родственный» Kia Tellurade, но о нём мы расскажем отдельно.