matador-logo-mobile
19 августа 2021
539 (1)
1
Infiniti избавила рамный внедорожник QX80 от главного недостатка

Заслуженные рамные модели не спешат на пенсию: совсем недавно Lexus продлил жизнь GX, добавив вездеходу новую мультимедиасистему, а теперь аналогичный апгрейд на ключевом американском рынке пережил другой японский премиум-внедорожник — Infiniti QX80.

nfiniti избавила рамный внедорожник QX80 от главного недостатк Фото 2

По сути Infiniti лишила модель главного недостатка — устаревшего информационно-развлекательного комплекса. На смену двум тачскринам с диагоналями семь и восемь дюймов (верхний отвечал за навигацию и соединение со смартфоном через Android Auto, нижний — за настройки климат-контроля, аудиосистемы и другие функции) пришла более современная система с 12,3-дюймовым широкоформатным сенсорным экраном высокого разрешения. Температура теперь регулируется привычными шайбами, а интенсивность и направление обдува или подогревы сидений можно настроить с помощью глянцевых клавиш.

nfiniti избавила рамный внедорожник QX80 от главного недостатк Фото 3

Новая «мультимедийка» взаимодействует не только с Android Auto, но и с Apple CarPlay, навигация встроена, а интерфейс сделан таким образом, что экрана придётся касаться нечасто. Из других новшеств — порты USB вместо прикуривателя, беспроводная зарядка для смартфона, изменение местоположения шайбы настроек внедорожных режимов, а также горизонтальное расположение воздуховодов. Свободное место на центральной консоли закрыли заглушкой, так что интерьер Infiniti QX80 до мелочей повторил «младший» Nissan Armada.

nfiniti избавила рамный внедорожник QX80 от главного недостатк Фото 4Интерьер Infiniti QX80 образца 2021 модельного года

В остальном флагман Infiniti не изменился — после четвёртого по счёту крупного обновления остались старомодный руль, бесхитростная передняя панель, безальтернативные аналоговые приборы с 7-дюймовым экраном посередине и проверенная техника. Под капотом 405-сильный (560 Нм) бензиновый атмосферный двигатель объёмом 5,6 литра, который сочетается с 7-скоростным «автоматом». В США базовые «восьмидесятки» заднеприводные, а полный привод с понижающей передачей — опция. Консервативные апгрейды вписываются в глобальную стратегию японской марки.

nfiniti избавила рамный внедорожник QX80 от главного недостатк Фото 5

Поскольку спрос на Infiniti QX80 в США падает, заметного удорожания не ожидается — обновлённая модель будет стоить порядка 70-80 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Выбрав Armada с аналогичной технической начинкой можно сэкономить до 20 тысяч долларов, хотя полноразмерный внедорожник Nissan оснащён проще.

В России только в октябре прошлого года стали продавать Infiniti QX80 с двухэкранным интерьером, то есть задержка относительно американского апгрейда — почти годовая. Возможно, в этот раз версию для нашего рынка обновят быстрее, но рыночная ситуация спешки, вроде бы, не требует — спрос на «восьмидесятки» в 2021 году увеличился, и по итогам первого полугодия именно флагман является российским драйвером продаж Infiniti. Отчасти успех объясняется низкими ценами — семиместный QX80 стоит от 6,4 миллиона рублей, то есть в классе полноразмерных внедорожников дешевле только новый Chevrolet Tahoe.



Новинка