Лас-Вегас одобрил расширение «метро из электромобилей Tesla»

22 октября 2021

380 (2)

Лас-Вегас одобрил расширение «метро из электромобилей Tesla»

Даже в отдаленных российских деревнях знают имя американского бизнесмена Илона Маска и его марку электромобилей Tesla, а вот о его буровом стартапе слышали даже не все автомобилисты. Но между двумя фирмами есть прямая связь, которая может в перспективе поменять дорожную инфраструктуру не только в США, где The Boring Company стремительно расширяет участок сети тоннелей.

Буровая компания Илона Маска неспроста называется двусмысленно — The Boring Company можно перевести еще и как «Скучная компания».

Не успела The Boring Company ввести в полноценную эксплуатацию пилотный участок своей сети тоннелей LVCC Loop, как первичное одобрение прошел проект расширения этой инфраструктуры Vegas Loop. Теперь под Лас-Вегасом будет не полторы мили (2414 метров) «метро из электромобилей Tesla» с тремя станциями, а целых 29 миль (46,6 километров) и 51 станция. Причем, как пишет портал TechCrunch, из-за особенностей финансирования городу такая масштабная стройка не будет стоить ни цента.

Возведение самих тоннелей оплатит The Boring Company из собственного бюджета. В обмен компания получит право монопольно их эксплуатировать и получать прибыль с инфраструктуры в течение следующих 50 лет. А за строительство станций землепроходческому стартапу Илона Маска часть или все необходимые средства заплатят казино, отели либо иной бизнес, к которому транспортная система обеспечит быстрый подвоз потенциальных клиентов.

А денег потребуется немало — только пилотная ветка LVCC Loop, расположенная под Конференц-центром Лас-Вегаса, обошлась примерно в 50 миллионов долларов. Она состоит из пары тоннелей длиной около 1300 метров (0,8 мили), одной промежуточной станции, а также двух конечных. Это первый масштабный проект, завершенный The Boring Company, и на его строительство ушло чуть более года (земляные работы заняли менее 8 месяцев). Несмотря на то что LVCC Loop долгое время не вводилась в эксплуатацию из-за коронавирусных ограничений и других административных проблем, сейчас она используется в тестовом режиме.

По этим двум тоннелям сейчас перемещаются электромобили Tesla разных моделей и перевозят посетителей Конференц-центра Лас-Вегаса. Пока что максимальные обещанные скорости движения так и не достигнуты, да и без водителей машины так и не начали ездить, но тест на то и тест. Вероятно, к моменту введения в строй других веток ситуация поправится.

Своеобразное «метро из электрокаров Tesla» компании Илона Маска предлагают в качестве промежуточного решения между расширением дорожной сети и созданием полноценного метрополитена. Безусловно, Лас-Вегас — город с недостаточной транспортной доступностью многих районов и напряженным трафиком на ключевых магистралях. Но строить в нем сеть подземных поездов неоправданно дорого, да и загрузить в достаточной степени метрополитен не получится. Зато Vegas Loop потребует меньших стартовых вложений, да и по карманам пассажиров будет не слишком сильно бить. По крайней мере, такой вид транспорта будет точно быстрее такси при чуть меньшей стоимости. А ожидаемые тарифы The Boring Company уже опубликовала на страничке проекта.

Планируемая пассажироемкость полностью доделанной сети Vegas Loop будет достигать 57 тысяч человек в час. Это при использовании обычных седанов и кроссоверов Tesla. А если понадобится, то ничто не мешает компании разработать специальный электрический шаттл для своих тоннелей, в который уместится до 10-20 человек.

По теме: