Lexus ударил по бездорожью в Токио

На очередном домашнем автосалоне японский премиум-бренд выступил в нетипичной для себя роли производителя вездеходов. Компанию засвеченным ранее Lexus ROV и Lexus LX600 Offroad составила внедорожная версия кроссовера NX.

Основой для концепта по имени NX PHEV Offroad стала самая мощная гибридная модификация NX450h+ с бензиновым 2,5-литровым атмосферником и двумя электромоторами, выдающими в общей сложности 306 л.с. Он способен разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд и проезжать до 60 километров на чистой электротяге, но у концепта данные параметры наверняка немного изменились из-за грязевых шин размерности 265/65 R17, наружный диаметр которых на 5 сантиметров больше, чем у штатных покрышек. Помимо «зубастых» колес, изменения свелись к экспедиционному багажнику на крыше, черному декору и эксклюзивной окраске кузова Iron Oxide, точно такой же, как у багги-квадроцикла Lexus ROV, выставленного на том же стенде. Его рассекретили еще в декабре прошлого года, и с тех пор новых подробностей не появилось: в частности, так и не названа отдача литрового трехцилиндрового двигателя, работающего на водороде.

Чуть больше конкретики имеется относительно Lexus LX600 Offroad, также представленного пока в статусе концепта, — о нем мы рассказывали накануне. Остается лишь добавить, что этот тюнинг-пакет, подготовленный известным ателье Jaos, оказался в Токио не единственным: свой вариант облагораживания внедорожника представила также компания Modellista. Кстати, буквально на днях в базе Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства на новый LX: он будет доступен у нас в четырех-, пяти- и семиместном вариантах салона и с обоими двигателями, 415-сильным бензиновым и 299-сильным турбодизелем. Ждем прайс-лист.