Новое поколение бюджетных моделей Dacia пока официально рассекречено только снаружи. Однако уже появились шпионские фото интерьера, и на них мы видим немало знакомых деталей.
Как известно, новые румынские бюджетники построены на упрощенном варианте платформы CMF-B, первым носителем которой стал Renault Clio пятого поколения.
Renault Clio актуального поколения
В России он не продается, зато некоторые элементы интерьера позаимствовал у него наш Renault Arkana: наиболее крупные — блок климат-контроля и мультифункциональное рулевое колесо. В практически неизменном виде, с поправкой лишь на символику, они присутствуют и на фото, опубликованных ресурсом Cochespias.net, более того — очень похожа на «аркановскую» и панель приборов. Она в очередной раз поменяла компоновку с азиатской на классическую европейскую, с равновеликими шкалами спидометра и тахометра, между которыми располагается окошко бортового компьютера. Респектабельной цифровой приборки, как у Clio, новые Logan и Sandero, похоже, не получат.
Для сравнения: интерьер Renault Clio
Напоминает «Аркану» и спартанская передняя панель с продолговатыми дефлекторами климатической системы, хотя сами они здесь оригинальные. Но архитектура иная: семидюймовый мультимедийный планшет (фотошпионы уже выяснили, что его поставляет LG) размещен на верхушке панели, как сейчас модно. Этим новые «Дачии» напоминают не столько родственный Renault Clio, сколько нынешние Hyundai Solaris, Skoda Rapid и Volkswagen Polo, на которые, как мы уже знаем, третий Logan похож и внешне. Актуальная подробность — USB-разъем справа от руля.
Наконец, еще пара примечательных деталей — рычаги. «Ручника» просто нет (очевидно, он электрический), а рычаг механической коробки передач на высоком подиуме со схемой переключений говорит о том, что коробка шестиступенчатая. У нынешних «Логана» и Sandero такой «механики» нет, а у Renault Clio она сочетается с турбодизелем, то есть в Европе дизельные версии явно будут. До нас они, понятно, не доберутся, да и сами модели нового поколения, вполне возможно, будут существенно отличаться от румынского оригинала. На эту мысль наводит пример южнокорейского кроссовера Renault Samsung XM3: с виду это та же российская Arkana, но под знакомым кузовом — совершенно другой интерьер и платформа CMF-B вместо B0.
Renault Samsung XM3
Впрочем, нам об этом думать пока рано: мы еще пару лет будем ездить на бюджетных седанах и хэтчбеках текущего поколения.
7
Лёха а зачем водителя запикселили? Даже руки, итак же видно, что не негр, что за секретность??
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.