Mercedes-Benz показал, как электрический G-Class разворачивается на месте

Компания Mercedes-Benz начала тесты электромобиля EQG. Рамный внедорожник с батарейным питанием сохранит узнаваемую внешность и практически стандартный кузов, но технически будет совсем не похож на топливный аналог. Для серийного EQG уже анонсированы силовая установка с четырьмя электродвигателями и инновационный «кремниевый» аккумулятор в качестве опции, а теперь на официальном видео показали разворот новинки на 360 градусов на одном месте:

Эффектный манёвр можно назвать «танковым» разворотом, ведь умение поменять позицию, не съезжая с места, свойственно спецтехнике. Инженеры Mercedes-Benz сделали ставку на индивидуальные электромоторы в приводе каждого колеса ради проходимости, и ещё до начала испытаний было объявлено — посуху серийный EQG сможет покорить 100-процентный подъём, а на бездорожье электрокар окажется способнее топливных «Геликов».

Американские журналисты напомнили, что для пикапа Rivian R1T «танковый» разворот был заявлен ещё в 2019 году, но реализовать подобную систему на серийном автомобиле оказалось довольно сложно, поэтому пока такую опцию заказать нельзя. У Mercedes-Benz определённо есть время для доводки, ведь EQG должен дебютировать только в 2024 году. Если систему удастся внедрить, новинка сможет похвастать невиданной манёвренностью, а вот «режим краба» у GM копировать вряд ли станут.

Прототип нового Mercedes-Benz G-Class 4x4^2

Дополнить семейство обновлённых «Геликов» сможет не только EQG — давно ожидается премьера супервнедорожника 4х4^2 с полуметровым клиренсом, а некоторые поклонники надеются на возрождение шестиколёсного «Гелендевагена», и основания для такого рода фантазий есть.

Новая стратегия Mercedes-Benz подразумевает создание коллекционных автомобилей Mythos Series, и можно не сомневаться, что G-Class послужит источником вдохновения для создания одного из легендарных «Мерседесов» настоящего.