matador-logo-mobile
28 мая 2022
813 (1)
0
Начинающим водителям советуют покупать «Тойоты»

Американский страховой институт дорожной безопасности IIHS и издание Consumer Reports выяснили, на каких автомобилях лучше ездить тем, кто только что получил права. 43 модели из 70 рекомендованных — «японки».

В совместном исследовании учитывались результаты краш-тестов и прочих испытаний, которые проводит IIHS, а также итоги тест-драйвов и опросов независимого журнала Союза потребителей Consumer Reports, касающихся надежности, ходовых и потребительских качеств. Рейтинги составлялись как для новых автомобилей, так и для подержанных.

  • Самым доступным вариантом стала Mazda 3 2011-2013 года выпуска, которую в Штатах можно приобрести за 6 тысяч долларов. На нее навесили ярлычок «Хороший выбор».
  • В то время как в категории «Лучший выбор» самым бюджетным стал среднеразмерный Subaru Legacy 2013 года или свежее (от 8300 долларов).
  • Mazda стала лидером и среди новых автомобилей: и та же «тройка», и кроссоверы CX-5, CX-9 и CX-30— все отлично подойдут подростку в качестве первой машины, если родители не пожалеют денег.
  • А вот среди «бэушек» чаще всех встречаются модели Toyota: это и знакомые нам Corolla и Highlander, и заокеанские Avalon и Sienna, и гибридный Prius различных модификаций. Неплохи также свежие Highlander и RAV4, а если добавить к ним родственные Lexus UX и IS, превосходство «Тойоты» становится очевидным.

И остальные японские бренды не ударили в грязь лицом: на третьем месте — Honda с восемью моделями в различных категориях, у вышеупомянутого Subaru таковых шесть, у Nissan — четыре.

В стройные ряды японцев вклинился лишь Hyundai с семью автомобилями, среди них — новые Palisade и Tucson, подержанные Kona и Genesis, а также Santa Fe разных поколений.

Собственные бренды американцы не особенно жалуют: пять «Фордов», среди которых есть европейские модели, четыре Chevrolet, по одной модели Buick, GMC и Lincoln.

Из европейцев отметили лишь подержанные модели Volkswagen (Passat и Jetta), Volvo (S60 и XC60), Audi A6 и BMW третьей серии, — и ни одного «Мерседеса». Не исключено, что виной тому — единственный подрулевой переключатель, к которому не сразу привыкают даже опытные водители...


Тесты