Немцы дали вторую жизнь культовому итальянскому спорткару

Компания Emilia Auto из Германии представила окончательную версию рестомода под названием GT Veloce. Небольшая двухдверка получит 540-сильный турбомотор и прайс от 400 тысяч евро.

Первые эскизы «Эмилии» появились осенью прошлого года, но с тех пор в проект внесено немало изменений. Переработаны передняя и задняя части купе, появились новые колесные диски оригинального дизайна, а габаритную длину пришлось увеличить на 4 сантиметра. Впрочем, машина осталась очень компактной, ведь исходная модель имеет длину чуть больше четырех метров, высоту 1,3 метра и ширину 1,6 метра. Последний параметр также вырос из-за более рельефных колесных арок, причем в передних крыльях изначально были сделаны «жабры» воздухозаборников, несущие не только эстетическую нагрузку.

Emilia Auto GT Veloce Emilia Auto GT Veloce Emilia Auto GT Veloce

Впрочем, при всех изменениях и дополнениях в автомобиле безошибочно узнается Alfa Romeo Giulia Sprint GT образца 1963 года, считающаяся первой спортивной «Джулией».

Но о такой мощности в в те времена можно было только мечтать: под капотом стоит 2,9-литровый битурбомотор V6 от современной «Джулии» в самой мощной версии Quadrifoglio. Говорят, его отдача увеличена с 510 до 540 л. с., что позволяет прогнозировать время разгона до 100 км/ч, еще не рассекреченное, чуть более трех секунд. У того же донора позаимствованы восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, многие узлы шасси, тормоза Brembo и даже мультимедийная система с дисплеем диагональю 8,8 дюйма. Хотя каждый из 22 рестомодов, которые немцы планируют построить, будет укомплектован и отделан в соответствии с пожеланиями конкретного клиента, и у большинства экземпляров уже есть владельцы.