Новая Honda Civic: только для миллениалов

Рассекречен облик седана, относящегося к 11-му поколению популярной японской модели. Он вызывает в лучшем случае противоречивые эмоции,. Что хотел сказать художник?

Похоже, этой презентацией японцы разрекламировали не столько сам новый Civic, сколько киберспортивную онлайн-платформу Twitch, на которой прошло мероприятие. Этим ходом производитель подчеркнул состав целевой аудитории модели: она нацелена прежде всего на так называемых миллениалов (они же поколение Z), то есть людей не старше 25 лет. Судя по всему, молодежь воспринимает автомобильный дизайн своеобразно: новый седан при всем желании нельзя назвать агрессивным, мускулистым или сексапильным, как принято описывать нынешние автомобили. Спокойные линии, лаконичная оптика, отсутствие вычурного декора и низкая, практически горизонтальная поясная линия — все это совершенно не ассоциируется с молодостью и обычно сопутствующей ей спортивностью. Да и стилистическая преемственность с «Сивиками» предыдущих поколений стремится к нулю, если не считать тех, что выпускались еще до рождения миллениалов.

С другой стороны, в этом есть смысл: например, от смартфона, любимой игрушки молодых людей, никто не требует выдающегося дизайна, главное — удобство и функциональность. А этого у машины не отнять: большие окна обеспечивают хорошую обзорность, дефицитом которой страдают многие современные модели, длинный горизонтальный капот помогает лучше контролировать габариты, боковые зеркала на ножках меньше загрязняются… На этом фоне легкомысленными излишествами кажутся даже скромные «кавычки» на переднем бампере и овальные выхлопные патрубки в заднем. Впрочем, подобным минимализмом, хотя и иначе обыгранным, отличаются и другие современные «Хонды», такие как малолитражка Jazz/Fit и электромобиль Honda e.

Не менее лаконичен и дизайн интерьера, представленный пока единственным рисунком, но нет причин сомневаться в его практичности и удобстве. Да и электронная составляющая на уровне: мультимедийный планшет — девятидюймовый, панель приборов — цифровая, обещаны современные системы помощи и безопасности. Увы, технической конкретики пока нет, кроме слов о расширенной колее колес, которая должна способствовать управляемости, а сам автомобиль носит статус концепта. Серийный седан, который наверняка будет выглядеть точно так же, обещают вывести на американский рынок весной 2021 года, а чуть позже гамму пополнит хэтчбек, причем обе версии будут выпускать в США (сейчас пятидверки делают в Англии). Едва ли стоит ждать новый Civic в России, хотя представительство «Хонды» отказывается комментировать возможность его появления.