Новый электромобиль Changan получит три силовых установки

Раскрыты некоторые технические характеристики модели Changan C385, анонсированной месяц назад. С тех пор она обзавелась собственным именем Dark Blue, а также бензиновой и водородной версиями.

Весьма симпатичный дизайн экстерьера «385-го» был рассекречен раньше, как и габариты. При колесной базе 2900 мм, длине 4820 мм, ширине 1890 мм и высоте 1480 мм его можно считать прямым аналогом электромобиля BYD Seal. Но если для «Бида» были заявлены только чисто электрические силовые установки с одним или двумя двигателями, то у «Темно-синего» в этом плане будет гораздо больше разнообразия. Базовая версия — тоже батарейная: емкость аккумуляторов не указывается, но приводится вполне приличный запас хода в 700 километров. Также китайцы сообщили время разгона до 100 км/ч, что они делают далеко не всегда: 5,9 секунды — тоже неплохо. Тем более что обеспечивает такую динамику единственный электромотор на 190 киловатт (258 л. с.), приводящий, что также нетипично для китайских машин, задние колеса.

Будут и еще две модификации. Известно лишь, что те же 700 километров на одной заправке будет проходить версия с водородной силовой установкой на топливных элементах, где поставщиком энергии для того же электромотора (или электромоторов?) станет электрохимический генератор. Самым же дальнобойным окажется гибридный вариант с четырехцилиндровым бензиновым двигателем не названной пока мощности, который будет играть роль «удлинителя хода», работая на подзарядку батареи. Такой С385 сможет проехать 1200 километров при среднем расходе топлива 4,5 л/100 км, из чего следует, что его бак вмещает 54 литра бензина.

Появление двухмоторной версии весьма вероятно с учетом того, что С385 базируется на платформе CHN, той же самой, что лежит в основе свежего электрокроссовера Avatr 011. Как известно, в ее разработке компании Changan помогал телекоммуникационный гигант Huawei, поэтому нет ничего особенно удивительного в том, что модель получила автопилот четвертого уровня, органами чувств которой служат 27 различных датчиков. Некоторое родство с кроссовером прослеживается и в интерьере, где центральное место занимает мультимедийный дисплей диагональю 14,6 дюйма, — хотя нынче этим, опять же, никого не удивишь.

Как и Avatr, новый Changan Dark Blue адресован не только внутреннему китайскому рынку, обе модели нацелены на экспорт в Европу.