Новый Maserati GranTurismo копирует МС20

Итальянский бренд обнародовал первые официальные изображения купе нового поколения. Автомобиль прикрыт камуфляжем, но некоторые детали все же видны, и они напоминают флагманский суперкар.

GranTurismo будет позиционироваться ниже центральномоторного суперкара, с которым они разделят не только сборочную линию реконструированного завода Maserati в Модене, но и предположительно новый двигатель Nettuno. Трехлитровый агрегат V6 с двумя турбинами и форкамерной системой зажигания выдает на МС20 630 л. с. мощности и 730 Нм крутящего момента, но для новинки его могут дефорсировать в угоду эластичности и ресурсу. Кроме того, новый Gran Turismo первым из всех Maserati должен получить версию с полностью электрической силовой установкой, но о ней информации пока мало. Говорят, 800-вольтовая система будет иметь два электромотора сзади и один впереди, то есть машина станет полноприводной.

Впрочем, пропорции у нового спорткара самые что ни на есть классические: длинный капот, относительно короткий передний свес, покатые стойки — все как у предшественника. Можно даже подумать, что итальянцы лишь модернизировали платформу М139, история которой восходит к временам дружбы с «Мерседесом», адаптировав ее под электропривод, и водрузили на нее новый кузов. Отличается ли он от прежнего габаритами, пока непонятно, но двери здесь точно другие — с боковыми зеркалами на ножках и ручками под обратный хват, как у того же МС20. Рельеф боковин скрыт объемными накладками, как и очертания капота, и задние стойки, но небольшие фары очень похожи на те, что стоят на суперкаре, равно как и округлившаяся радиаторная решетка. А еще это очень напоминает лицо нового кроссовера Maserati Grecale, также показанного недавно в камуфляже, — похоже, итальянский бренд нашел новый фирменный стиль. Кстати, и Grecale, и новый GranTurismo должны освободиться от маскировочной пленки уже в этом году.