Опубликована новая серия шпионских фото автомобиля, официальный дебют которого состоится в ближайшее время. В дизайне «308-го» почти не осталось секретов, а некоторые предположения подтвердились.
Во-первых, можно считать официально подтвержденным то, что Peugeot 308 третьего поколения станет первой серийной моделью, которая получит новую эмблему бренда в виде львиной головы. Она красуется не только на радиаторной решетке, в соответствии с последними веяниями не имеющей рамки, но и на передних крыльях с «мускулистыми» колесными арками.
В целом лицо машины с «саблезубыми» ходовыми огнями ожидаемо напоминает седан 508 и кроссовер 2008, в то время как силуэт и форма дверных проемов в значительной степени унаследованы от нынешнего «308-го», разве что крыша в задней части стала более покатой. Корма все еще скрыта чехлом, но под ним проглядывают горизонтальные фонари, а внизу видна часть бампера с трапециевидными выпускными патрубками.
Похоже, оправдывается и наша гипотеза о том, что новинка получила ту же версию модернизированной платформы EMP2, на которой построен свежий кросс-хэтч DS 4. Явное сходство прослеживается в форме передних стоек, наружных зеркал и дверных ручек, и даже в конфигурации подштамповок в нижней части боковин есть что-то общее. Скорее всего, даже колесная база в 2675 мм будет общей, а относительно набора силовых агрегатов сомнений и вовсе нет: трех- и четырехцилиндровые турбомоторы с различной отдачей, восьмиступенчатый «автомат», подзаряжаемая гибридная версия — все будет. Более того, инсайдеры не исключают и возможности появления заряженного полноприводного гибрида с электромотором сзади, который сможет потягаться с R-версией самого Volkswagen Golf.
Главное, чем запечатленный фотошпионами автомобиль отличается от DS 4, — не столь крупные колеса, ведь это обычная пятидверка. Хотя, по сведениям из осведомленных источников, и она может получить подобную кросс-версию, которая впишется в нишу между обычным Peugeot 308 и кроссовером 3008. Говорят, будет и традиционный универсал, но пока непонятно, станут ли для него удлинять колесную базу.
А вот об эффектном купе-кабриолете, выпускавшемся в первом поколении «308-го» наверняка придется забыть окончательно: романтичные двухтысячные прошли безвозвратно.
27
Иван Дизайн, как всегда великолепный у француза. Буду ждать этого пыжа у нас , жене возьмем. Она щас ездит на предыдущем поколении, никаких бед не знает с пыжом
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.