Новый премиум-пикап Great Wall полностью раскрыли до премьеры

Министерство промышленности Китайской Народной Республики раскрыло характеристики и фотографии нового премиум-пикапа Great Wall. В серию флагман концерна пойдет под именем Cannon, но отличий от апрельского концепта X Cannon достаточно — изменились едва ли не все кузовные панели, оптика и бамперы.

Спереди Cannon будет очень похож на другой перспективный внедорожник Great Wall — Tank 600. У рамных моделей идентичные светодиодные фары, похожая формовка капота и оформление радиаторной решётки с обилием хрома. Стоит отметить, что сертификацию прошла внедорожная спецверсия Cannon с расширенными колёсными арками, пластиковым обвесом «по кругу», бампером с креплением для лебёдки, распоркой в кузове, «зубастыми» высокопрофильными покрышками 265/65 R18 и шноркелем, а обычные грузовички наверняка окажутся скромнее.

При этом базовые характеристики едва ли изменятся: Cannon — полноразмерный пикап с длиной/шириной/высотой равными соответственно 5496/1992/1960 миллиметрам и колёсной базой 3350 миллиметров. Соразмерный пикап Pao/Poer у Great Wall уже есть и даже продаётся в России, но он ориентирован на другую аудиторию и оснащён скромнее.

Похоже, Great Wall остался доволен спросом на двухдверный Pao Artillery, и направление заводской адаптации к офф-роуду китайский концерн будет развивать. Однако к функциональности новинки есть вопросы: для Cannon заявлена грузоподъёмность 300 килограммов, а объём грузового отсека — всего один кубометр, при почти квадратной площадке размером полтора на полтора метра.

Пока Great Wall сертифицировал Cannon только с бензиновым 2,0-литровым мотором GW4C20B. Эта «турбочетвёрка» развивает 224 лошадиные силы и порядка 400 Нм крутящего момента. Мощный и тяговитый 3,0-литровый V6 собственной разработки наверняка добавят в гамму позднее — конструкцией этот двигатель предусмотрен, на что намекает капот с воздухозаборником.

Откровений по трансмиссии не ожидается: базовый Cannon оснастят 8-ступенчатым «автоматом» ZF, шестицилиндровую версию — более современной 9-скоростной коробкой передач с гидротрансформатором и возможностями электрификации. Наиболее вероятен подключаемый полный привод с понижающей передачей.

Снимков салона Great Wall Cannon пока нет, но премиальная модель однозначно получит цифровую приборную панель, передовую мультимедиасистему и весь доступный концерну арсенал систем активной безопасности.

В Китае продажи полноразмерного пикапа Great Wall Cannon начнутся в 2022 году. Экспортные перспективы под вопросом, и в России новинку можно не ждать — у нас сегмент роскошных грузовичков не развит, а немногочисленные любители предпочитают заказывать люкс-версии «тяжёлых» пикапов Ford, Chevrolet или RAM из США.