1006 (1)
0
Компания Volkswagen поделилась финальным тизером нового Golf R и раскрыла некоторые технические особенности хот-хэтча. Немецкая фирма называет модель «самым мощным серийным Golf в истории» и не скрывает, что под капотом останется бензиновая 2,0-литровая «турбочетвёрка» EA888. Ссылаясь на дилерскую документацию Volkswagen, инсайдеры утверждают, что мотор форсируют до 333 лошадиных сил, а сочетаться он будет с 7-диапазонным «роботом» DSG.
Но главной технологической фишкой нового Golf R станет не двигатель, а прогрессивная система полного привода: Volkswagen говорит о инновационной технологии с векторизацией крутящего момента на задних колёсах. Впрочем, раздельных муфт подключения задних колёс а-ля Honda немецкий концерн внедрять не будет: распределять тягу будет электронная система, которая сымитирует работу заднего дифференциала с помощью тормозов. Также «эрка» сохранит адаптивную подвеску и электронный самоблок на передней оси.
По теме:
Интересно, что первоначально Volkswagen планировал отказаться от четырёхцилиндрового 2,0-литрового двигателя в пользу «турбопятёрки» 2.5, знакомой по Audi RS3 — апгрейд позволил бы увеличить отдачу до 400 сил и сделать из Golf R конкурента Mercedes-AMG A 45 S. Однако Audi отказала партнёру из Вольфсбурга под благовидным предлогом, ссылаясь на нехватку производственных мощностей для выпуска пятицилиндровых агрегатов.
Официальная премьера Volkswagen Golf R пятого поколения («эрки появились начиная с Golf четвёртой генерации) состоится 4 ноября. Известно, что в Европе заказы на новинку начнут принимать с 5 ноября, и до конца года компанию пятидверному хетчбэку составит «заряженный» универсал R Variant. С дебютом Golf R семейство спортивных хот-хэтчей полностью сформируется: новинка дополнит моноприводные Golf GTI (245 сил), GTD (200 сил), GTE (245 сил) и GTI Clubsport (300 сил).
31
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.