Первый гибридный кроссовер Maserati полностью рассекречен

Фирма Maserati полностью раскрыла первый гибридный кроссовер. Бензин-электрической силовой установкой обзавёлся Levante, причём вопреки трендам гибрид оказался самым лёгким в гамме.

Под капотом Levante Hybrid модернизированный бензиновый 2,0-литровый четырёхцилиндровый турбомотор Alfa Romeo, знакомый по Ghibli Hybrid. Агрегат дополнен электрическим нагнетателем eBooster и ременным стартер-генератором. Гибридная составляющая работает от 48-вольтовой сети, а миниатюрная литий-ионная батарея спрятана под полом багажника. Впрочем, аккумулятор столь компактен, что на «чистой» электротяге Levante не проедет и километра.

Обратная сторона скромной тяговой батареи — неизменный объём багажника и небольшая снаряжённая масса Levante Hybrid. Кроссовер весит 2090 килограммов и является самым лёгким в линейке. Версия с бензиновым V6 3.0 тяжелее на символические 19 килограммов, а модификация с дизелем того же объёма весит на 115 килограммов больше.
Гибридный Levante развивает 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, так что разгон с места до 100 км/ч занимает 6,0 секунды, а максимальная скорость превышает отметку 240 км/ч. Дизельная версия, которую гибрид скоро вытеснит из гаммы, не только медленнее (0-100 за 6,9 секунды, «максималка» 230 км/ч), но и на 16% прожорливее! Это значит, что по оценке Maserati гибридный Levante будет довольствоваться шестью литрами бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле.

Поскольку базовая бензиновая 350-сильная версия с 3,0-литровым мотором не превосходит гибрид по разгонной динамике, со временем её могут исключить из гаммы вслед за дизелем. Чтобы владельцы 2,0-литровых кроссоверов не скучали по басовитому звуку V6, инженеры Maserati перенастроили выпускную систему.

Увы, дебют гибридной Levante не сопровождается плановым рестайлингом, хотя без глобальных изменений кроссовер выпускается более пяти лет. Не стали в итальянской фирме и тратиться на особый декор версии Hybrid: определить четырёхцилиндровую модификацию можно, только если обратить внимание на синие вставки в воздухозаборниках передних крыльев и тормозные суппорты.

В Европе Levante Hybrid появятся в салонах в июне, и появление гибрида способно взбодрить продажи, но на российских покупателей апгрейд едва ли произведёт впечатление. В нашей стране в 2020 году продажи Levante рухнули более чем в полтора раза, и вернуть клиентов без всестороннего апгрейда вряд ли удастся.