Профильный форум BMW Blog раскрыл линейку двигателей абсолютно новой «семёрки». Источник утверждает, что флагман баварской марки сохранит широкую гамму бензиновых двигателей. Базовый седан будет именоваться 735i, под капотом разместят рядный шестицилиндровый 3,0-литровый мотор B58 мощностью 201 киловатт (273 лошадиные силы); тот же агрегат на новой 740i разовьёт 276 киловатт (375 лошадиных сил).
Несмотря на тот же нейминг B58, речь идёт о значительно модернизированном шестицилиндровом двигателе, который соответствует экологическим нормам Euro-7. Со временем усовершенствованная «шестёрка» появится на рестайлинговых кроссоверах X5, X6, X7 и следующей итерации BMW 540i, но первым турбомотор получит 7-Series образца 2023 года.
Прототип новой BMW 7-Series, carscoops.com
Хорошая новость для поклонников мощных ДВС — дебют на следующей «семёрке» нового турбомотора V8. Предполагается, что агрегат сохранит рабочий объём 4,4 литра и будет представлять собой следующую итерацию V8 N63. На новизну конструкции указывает иной индекс S68, а также безальтернативная электрификация. На топ-версиях 7-Series двигатель разовьёт 399 киловатт (543 лошадиные силы), так что по сравнению с текущими версиями 750i/750Li xDrive мощность увеличится на 2,5 процента.
Впрочем, куда важнее, что новый V8 наверняка сможет продержаться в гамме до полного отказа от двигателей внутреннего сгорания, а гибридная составляющая позволяет надеяться на большую эластичность и высокий пиковый крутящий момент. Любопытно и кодовое имя S68 — обычно двигатели серии S предназначены для «эмок», так что V8 наверняка будет работать в тандеме с мощным электродвигателем, чтобы топовая топливная «семёрка» не уступала по характеристикам
супергибриду Mercedes-AMG S 63 E-Performance.
Прототип новой BMW 7-Series, carscoops.com
Отказ от 6,6-литрового V12 давно подтверждён, так что самой мощной и технологичной семёркой следующего поколения должен стать
электромобиль i7 xDrive. Ему прочат двухмоторную силовую установку мощностью 485 киловатт (660 лошадиных сил), а значит BMW i7 наверняка разменяет 100 км/ч быстрее четырёх секунд.
Очевидно, что BMW Blog раскрыл не всю гамму двигателей новой «семёрки». Без заряжаемых гибридов флагман точно не обойдётся, да и полный отказ от дизельных моторов стал бы сенсацией, ведь у главного конкурента — Mercedes-Benz S-Class W223 — двигатели на «тяжёлом» топливе есть.
2
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.